Batellerie

Version imprimable

A voir sur cette page :

• Types de bateaux
• Formation
• Aides aux bateliers
• Transport fluvial

Types de bateaux

Spits / Campinois / Type Canal du Nord / D.E.K. / R.H.K. / Grand Rhénan / Caboteur/ Grand porte-conteneurs / Convoi poussé

N.B. Les voies navigables européennes ont été classées en différentes catégories par la CEMT et par les Nations Unies. (Voir ce document).

Spits
© Claude De Ryck	Le Spits a été conçu pour les voies navigables à petit gabarit (Freycinet) et les petites écluses en France. Il est utilisé sur les voies navigables de classe I. Ses dimensions sont de 38,50 X 5,05 X 2,20 mètres. Son tonnage type est de 250 à 400 tonnes.

Campinois
Nouveau Campinois avec poste de conduite à l'avant	Le Campinois a été conçu originellement pour naviguer sur les canaux de Campine, au sud des Pays-Bas et en Belgique. Il est utilisé sur les voies navigables de classe II. Ses dimensions sont de 50 - 55 X 6,60 X 2,50 mètres ou, pour le nouveau Campinois, de 55 x 7,20 x 2,50 mètres Son tonnage type est de 400 à 650 tonnes.

Bateau de type Canal du Nord
2 spits en flèche	Le bateau de type "Canal du Nord" est utilisé sur les voies navigables de classe II. Ses dimensions sont de 60 X 5,75 X 3,20 mètres. Son tonnage type est de 800 tonnes. Il est souvent remplacé par 2 spits accouplés en flèche

D.E.K. (Dortmund-Ems-Kanal)
© Patrice De Raeve	Nom donné dans les normes des Nations Unies : Gustav Koenigs Il est utilisé sur les voies navigables de classe III. Ses dimensions sont de 67 - 80 X 8,20 X 2,50 mètres. Son tonnage type est de 650 à 1000 tonnes.

R.H.K. (Rhein-Herne-Kanal)
	Nom donné dans les normes des Nations Unies : Johan Welker. Il est le bateau-type "européen". Il est utilisé sur les voies navigables de classe IV. Ses dimensions sont de 80-85 X 9,50 X 2,50 mètres. Son tonnage type est de 1000 à 1500 tonnes.

Grand Rhénan
	Il est utilisé sur les voies navigables de classe Va. Ses dimensions sont de 95-110 X 11,40 X 2,50-2,80 mètres Son tonnage type est de 1500 à 3000 tonnes.

Caboteur
	Il navigue aussi bien dans les eaux maritimes que dans les eaux intérieures. Les dimensions habituellement rencontrées en Wallonie sont de 100 x 11 x 3,50 mètres. Son tonnage moyen est de 2500 tonnes
Grand porte-conteneurs
	Ses dimensions sont de 135,00 x 17,00 x 3,00 mètres Sa capacité est de 470 EVP.

Convoi poussé
Convoi de 2 barges en flèche (classe Vb)	Il est utilisé sur les voies navigables de classe Vb et VI. Sa longueur peut atteindre 195 m et sa largeur est de 11,40 m (simple convoi) ou 22,80 m (double convoi). Son tirant d'eau varie de 2,50 à 4,50 m. Il transporte de 1.600 à 12.000 tonnes selon son enfoncement et sa composition : 1, 2 ou 4 barges, soit "en flèche" ou accouplées.

Sommet de la page

Formation

La formation traditionnelle des bateliers en Wallonie se fait à partir de la 3e année du cycle secondaire, à l'École Polytechnique de Huy (CEFA - Centre d'éducation et de formation en alternance), dépendant de la Province de Liège. Cette école délivre des brevets de "matelot" (durée : 2 ans) puis de "capitaine batelier" (durée : 2 ans supplémentaires) et prépare aux différents titres de navigation intérieure et rhénane.

Les cours à bord du bateau-école "Libertas" alternent avec des formations pratiques à bord de différents types de bateaux sur le réseau des voies navigables d’Europe.
Voir le site http://www.itb-info.be/fr/batellerie/frameset.htm?formations.htm.

Une formation pour adultes est également dispensée par le Forem Formation, en collaboration avec l'Institut provincial d'enseignement de promotion sociale de Huy-Waremme. Elle comprend 2 volets :

• module de préparation à l'examen de matelot (A.M. du 6 décembre 2002 portant organisation d’un examen de matelot pour la navigation intérieure), et
• formation relative à l’accès à la profession de transporteur de marchandises par voie navigable dans le domaine des transports nationaux et internationaux.

Pour tout renseignement concernant ces formations, veuillez contacter Monsieur Willy Herman, FOREM Formation – Centre de Compétence Logistique Liège, Rue Jean de Selys Longchamps 2, 4460 BIERSET. Tél. 04.239.78.00 - Fax 04.247.58.72. Courriel : willy.herman@forem.be.

Les formations pour matelots sont organisées régulièrement et constituent une base pour aborder la formation donnant accès à la profession. Concernant cette dernière, vous pouvez obtenir des détails sur une session prévue antérieurement en lisant le communiqué de presse diffusé à cette occasion, ainsi que le courrier du Forem adressé aux candidats.

Pour pouvoir exercer le métier de batelier, il est nécessaire de disposer d'une attestation d'accès à la profession (Arrêté royal du 16 janvier 1996) et des titres de navigation obligatoires comme le certificat de conduite ou la patente du Rhin ( Loi du 21 mai 1991 relative à l'instauration d'un brevet de conduite pour la navigation sur les voies navigables du Royaume et Arrêté royal du 23 décembre 1998 relatif à l'obtention de certificats de conduite de bateaux de navigation intérieure destinés au transport de marchandises et de personnes).

Pour toute information au sujet de la formation, veuillez consulter le site de l' École Polytechnique de Huy ou contacter Monsieur Pascal ROLAND, professeur de batellerie (Téléphone : +32 (0)485 667 608 - Courriel : rolandpascal@scarlet.be).

La Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l'Intermodalité, soucieuse de la qualification professionnelle des bateliers et des équipages, a aidé l'école polytechnique de Huy à moderniser le bateau-école en l'équipant d'un matériel de navigation performant (radar, écho-sondeur, ordinateur, mariphone, ...)

... et, plus récemment, d'un propulseur d'étrave.

De plus, la DPVNI organise, seule ou en collaboration avec l'école de batellerie de Huy ou avec le Forem Formation, des cours destinés à initier ou à perfectionner les bateliers dans le domaine de l'informatique et des techniques de télécommunication.

Formation OVOCOM

Depuis le premier janvier 2005, les bateliers belges transportant des produits destinés à l'alimentation animale en Belgique, doivent être en possession d’une attestation spécifique pour le transport fluvial de ces produits, délivrée par l’asbl OVOCOM (Plate-forme de Concertation de la Filière Alimentation Animale).

Plus de détails sur cette nouvelle réglementation...

Sommet de la page

Aides aux bateliers

Le "Plan wallon d'aide au transport fluvial" comporte un volet spécifique destiné à aider les bateliers à moderniser leurs bateaux .

Veuillez consulter à ce sujet la page " Transport fluvial" ainsi que le texte de l'Arrêté du Gouvernement wallon concernant les aides à la modernisation de la flotte (document pdf - 75 Ko)

Sommet de la page

Transport fluvial

Les bateliers ont constitué récemment un portail internet où ils proposent leurs offres de transport et leurs disponibilités. Ce portail est accessible à l'adresse suivante :
http://batellerie.be/