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Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques
"Les Voies hydrauliques, les voies du développement durable..."
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Archives


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Sommaire

Spectacle son et lumière le 9 septembre 2017 - Centenaire du canal du Centre
Le Port de plaisance de Thieu célèbre le centenaire du canal du Centre historique
"Voies d'eau, de terre et de fer. Patrimoine et RAVeL"
Plaisance Days. Le rendez-vous de la plaisance. 17 et 18 septembre 2016, Namur
Sortie de presse : Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2016
Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie 2016
Tourisme fluvial en Wallonie - le guide, nouvelle édition 2016
La nouvelle écluse de Lanaye en phase de test !
Par delà le Boulevard bleu... une nouvelle passerelle cyclo-pédestre à Liège !
Mouettes rieuses à l'écluse d'Ivoz-Ramet
Sortie de presse : Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2015
Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie 2015
Retour sur le Belgian Boat Show
Développement des voies navigables : le Gouvernement wallon se positionne !
Services directs à la batellerie : tout rentre dans l'ordre !
Du financement des voies hydrauliques…
75ème anniversaire du canal Albert
Journée du transport fluvial en Wallonie 2014
Carton d'invitation pour ce dimanche 5 octobre !
Des nouvelles de la restructuration des district...
« who’s who » and « who’s doing what » version DGO2
Les Infos de la DPVNI - Cuvée 2014
Activation d'un nouveau « plan d'aides » wallon pour la période 2014-2020
Avis aux transporteurs qui naviguent sur le réseau fluvial français
L'écluse de Lanaye aux Niouzz !
Mention « Fooormidable » pour le nouveau projet pilote d’AB InBev !
Bateau de palettes auto-déchargeant. Voyez plutôt !
Le transport fluvial en Wallonie - Les résultats 2013.
Salon Belgian Boat Show, les 8-9-10 & 14-15-16 février 2014
Une nouvelle poigne à la tête du PACO !
Pachydermes Square Dance sur le pont de Lanaye
La conférence internationale “SMART Rivers 2013” a remporté un vif succès !
Les Salons de l’Hôtel de Ville de Chatelet s’ouvrent à vous…
Colloque annuel de la Cellule Mobilité de l'UWE
Tourisme fluvial en Wallonie 2013 en anglais et allemand
Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2013
The power of inland navigation
Journée du transport fluvial en Wallonie - Liège 2013
50 ans du Péronnes Yacht Club Concentration de bateaux de plaisance les 18, 19 et 20 mai 2013
Écluse automatique de Thieu, une première en Wallonie !
Salon Transports & Logistique à Liège, les 24 et 25 avril 2013
Salon Belgian Boat Show, les 1-2-3 & 8-9-10 février 2013
De l'importance économique des ports belges
Pour compléter l’effectif de la Direction générale opérationnelle de la mobilité et des voies hydrauliques (DGO2), le Gouvernement Wallon recherche :
Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2012
Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Namur 2012
Nouveau bateau école en Wallonie : le « Province de Liège I &II »
Salon Belgium Boat show 2012
Salon Belgian Boat Show, les 11-12-13 & 17-18-19 février 2012
"Mobulot, le mobile mulot", une bande dessinée sur le thème de la mobilité
Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l’intermodalité. Les infos 2011
Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Biercée 2011
Réouverture officielle du canal du Centre historique
Le SpW au Salon Belgian Boat Show, Une vitrine des attraits touristiques fluviaux en Wallonie
La Convention Déchets est d'application à partir du 1er janvier 2011!
Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l’intermodalité. Les infos 2010
Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Tournai 2010
Un nouveau dossier "Voies d'eau, voies d'avenir"
Plus de souplesse pour le programme européen d’aide Marco Polo
7ème réédition du dépliant-carte "Le tourisme fluvial en Wallonie"
Salon Belgian Boat Show du 6 au 14 février 2010 à Gand
Formation : matelot de navigation intérieure
Salon "Transport & Logistics" du 20 au 22 octobre 2009 à Anvers
"Journée Découverte Entreprise" à Hastière et à Lanaye
Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Liège - 4 juin 2009
Liège Trilogiport : premier coup de pelle virtuel !
Journée de promotion du transport fluvial en Wallonie - Inauguration de la zone portuaire de Clabecq - Tubize, le 20 juin 2008
Salon SITL à Paris du 11 au 14 mars 2008
Belgian Boat Show 2008 : une foule de passionnés au rendez-vous !
Exposition quadrilingue sur le transport fluvial
Baptêmes de l'eau à Namur (7 & 8 juillet 2007)
Mesure transitoire d'OVOCOM du 14 juin 2007 (transport dans le secteur de l'alimentation animale)
Journée de promotion du transport fluvial à Namur (8 juin 2007)
Arrêté royal portant les prescriptions d'équipage sur les voies navigables du Royaume (9 mars 2007)
Communication OVOCOM du 26 février 2007 (transport dans le secteur de l'alimentation)
Statistiques de la navigation pour l'année 2006 (14 février 2007)
Cinquième anniversaire de INLAND NAVIGATION EUROPE (4 décembre 2006)
Communication de l'AFSCA (Agence fédérale pour la sécurité de la chaîne alimentaire) (date limite : 15 décembre 2006)
Journée d'étude franco-belge sur le trafic fluvial (21 novembre 2006)
Annonce électronique des voyages sur les voies navigables wallonnes (21 novembre 2006)
Règlement GMP pour le transport fluvial (novembre 2006)
Nouveau Règlement général des voies navigables (mise en vigueur : 1er janvier 2007)
Formation de matelot de navigation intérieure
Baptêmes de l'eau à Mons (les 2 et 3 septembre 2006) (compte-rendu)
Journée d'étude sur le tourisme fluvial (1er septembre 2006) (compte-rendu)
Journée de rencontre de l'OPVN (1er juin 2006 à Farciennes) (compte-rendu)
Salon SITL à Paris (du 7 au 10 mars 2006) (compte rendu)
Droits de navigation = 0
Belgian Boat Show (du 11 au 19 février 2006) (compte rendu)
Mesures européennes en faveur du transport fluvial (17 janvier 2006) (NAIADES)
Colloque sur la liaison Seine - Nord - Europe organisé par le PACO (2 décembre 2005) (compte rendu)
Colloque de l'OPVN sur le transport fluvial de conteneurs en Wallonie (22 novembre 2005) (compte rendu)
Formation des bateliers - Communiqué de presse (14 septembre 2005)
Aide au transport combiné (25 août 2005)
Journée de rencontre de l'OPVN (31 mai 2005) (compte rendu)
Deuxièmes journées wallonnes du Tourisme fluvial (avril - mai 2005) (compte rendu)


Spectacle son et lumière le 9 septembre 2017 - Centenaire du canal du Centre

À l’occasion du centenaire du canal du Centre, le Service public de Wallonie organise le samedi 9 septembre en soirée un spectacle son & lumière sur le site de l’ascenseur hydraulique à bateaux n°4 à Thieu.
 
Cet événement gratuit, qui s’inscrit également dans le cadre des Journées du Patrimoine, sera précédé d’animations d’avant-spectacle dès 19h. Un marché de terroir, des food trucks et un stand du SPW prendront place sur le site pour assurer le bon accueil du public. Le son & lumière démarrera à 22 h.
 
Plus d’infos : http://www.wallonie.be/fr/evenements/centenaire-du-canal-du-centre-spectacle-son-lumiere
affiche son et lumiere canal du centre

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Le Port de plaisance de Thieu célèbre le centenaire du canal du Centre historique

Le 24 juin dernier, le Yacht Club des Ascenseurs, gestionnaire du port de plaisance de Thieu, a fêté de belle manière les 100 ans du canal du Centre historique.

De nombreux plaisanciers ont participé à un grand pavois organisé pour l’occasion. C'est-à-dire que chaque bateau s’est paré de ses plus beaux atours : hissant tous les drapeaux se trouvant à bord, de la proue à l’étrave en passant par les mâts.

L’événement a compté une cinquantaine de participants venus de différents ports de Wallonie et de Flandres. Les lauréats ont été récompensés lors du barbecue qui a clôturé cette journée.

Depuis, les bateaux ont levé l’ancre et voguent qui sur la Haute Meuse, qui sur la Sambre française, qui du côté des canaux flamands.

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"Voies d'eau, de terre et de fer. Patrimoine et RAVeL"

Appel à propositions pour les Journées du Patrimoine 2017

Le thème des prochaines Journées du Patrimoine invite à arpenter les routes du patrimoine sous l'angle de la mobilité durable.

Seront à l'honneur les monuments et les sites dont l'usage présent ou passé est directement lié aux "voies d'eau, de terre et de fer", ainsi que ceux situés en bordure du RAVeL, d’une route historique ou d'une voie navigable de chez nous.

L’édition 2017 mettra donc en valeur le patrimoine fluvial qu'il s'agisse d’ouvrages toujours en activités ou de pensionnés bavards :
- canaux,
- ascenseurs hydrauliques,
- barrages et ponts-barrages,
- ponts mobiles, ponts tournants et fixes,
- écluses,
- digues,
- biefs,
- ports,
- maisons d'éclusier, etc.

Le patrimoine ferroviaire sera quant à lui mis à l'honneur au travers des gares, ponts, tunnels et autres éléments liés au rail.

Tandis que le patrimoine des routes anciennes sera fièrement représenté par les portes de villes, les bureaux d'octroi, etc.

Vous souhaitez ouvrir un site au public pour l’édition 2017 des Journées du Patrimoine ?
Consultez la plaquette "organisateurs" en ligne

Plaquette organisateurs - Journées du Patrimoine Wallonie 2017

Vous souhaitez en savoir plus sur l’édition 2017 des Journées du Patrimoine ?
Contactez le Secrétariat des Journées du Patrimoine :
+32 (0)85 27 88  80
info@journeesdupatrimoine.be
www.journeesdupatrimoine.be



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Plaisance Days. Le rendez-vous de la plaisance. 17 et 18 septembre 2016, Namur

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Vivez les fêtes de Wallonie au bord de l’eau

Venez découvrir un flot d’activités nautiques sympas (démonstrations et initiations) et admirez le plus grand rassemblement de bateaux de plaisance en Wallonie.

Passionné de voile, de match racing, d’handi-voile, désireux de visiter un bateau ou de profiter d’une balade en bateau ou encore simple promeneur, chacun y trouvera son compte !

Une flopée de bateaux de tout horizon se rassemblera pour un week-end au port de plaisance de Jambes et sur le quai Régiment Commando (jouxtant le Casino).


Le samedi 17 septembre sera dédié aux sport nautiques avec au programme :

- dès 10h30, l’Opti Tour (compétition de voile) ;
- de 14h00 à 17h00 : match racing (forme particulière de régate de bateaux) à la pointe du Grognon ;
- à partir de 14h00 : initiation au handi-voile sur réservation auprès de la FFYB . L’activité se déroulera à la capitainerie de Jambes ;
- à partir de 14h00 : démonstration de voile radiocommandée à la capitainerie de Jambes ;


Le dimanche 18 septembre
:

- à 11h00 : défilé coloré de bateaux de plaisance sur la Meuse ;
- de 14h00 à 17h00 : match racing .


Durant tout le week-end
:

- stands d’informations du Service public de Wallonie, de la FFYB, de l’Office du Tourisme de Namur, etc. situés près de la capitainerie de Jambes ;
- balades gratuites sur le bateau le Forban (quai Régiment Commando, jouxtant le Casino) ;
- présence des Cadets de la Marine sur le bateau MRB24 : exercices sur l’eau et possibilité de visiter le bateau-école (quai Régiment Commando, jouxtant le Casino) ;
- présence d’un canoé breton à la capitainerie de Jambes ;
- une foule d’activités telles que : stand-up paddle, démonstration de nœuds marins, ateliers pour les enfants, restauration, concerts, etc.

Rendez-vous le long des quais de la Meuse et au port de plaisance de Jambes, épicentre des festivités.

Un événement organisé par la Charlie's capitainerie
en collaboration avec
- la Fédération francophone de Yachting Belge
- la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l’Intermodalité (Service public de Wallonie – Direction générale « Mobilité et Voies hydrauliques).

Programmes complets et inscriptions via les sites internet (cf.supra).

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Sortie de presse : Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2016

À travers cette publication, découvrez l’importance du transport fluvial et de l’intermodalité en Wallonie !

En une centaine de page, elle propose un large panorama des voies navigables en Wallonie et des acteurs du secteur.

L’ouvrage s’inscrit dans une approche intermodale qui met en avant la complémentarité entre modes de transport des marchandises et les solutions fluviales pour un développement et une mobilité plus durables.

Sujets :
- la modernisation des réseaux fluviaux wallon et européen,
- le bassin de l’Escaut en pleine mutation,
- de nouveaux services aux usagers découlant de la 6 ème réforme de l’État,
- le transport ferroviaire,
- les mesures d'aides et incitants économiques octroyés par la Wallonie,
- des statistiques passées sous la loupe pour bien comprendre le transport fluvial,
- le Plan Infrastructures 2016-2019,
- les activités des ports autonomes
- les plateformes multimodales,
- le tourisme fluvial,
- etc.

Intéressé ?
Consultez la publication en ligne en cliquant sur l’image ci-dessous.

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ou
Commandez gratuitement cette revue auprès de la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l’Intermodalité, de préférence par mail dpvni@spw.wallonie.be, ou par  tél. : +32 (0)4 220 87 50.

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Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie 2016

Ce 15 juin 2016, se tenait à Namur la journée de la promotion du transport fluvial de marchandises et de l'intermodalité.

Un évènement organisé par la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité. 

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.

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Tourisme fluvial en Wallonie - le guide, nouvelle édition 2016

Un parcours fluvial ou terrestre au gré de l’explorateur. Concrètement, vous y trouverez une description des services offerts par chaque infrastructure de plaisance – relais, halte, port.
Les principaux points d’intérêt touristique à proximité y sont renseignés grâce à la collaboration des Fédérations provinciales de Tourisme. 

Téléchargez ici la version en français et néerlandais  (122 pages - 15.152 Ko)

tourisme fluvial Wallonie brochure 2016 version français néerlandais


Téléchargez ici la version en anglais et allemand  (122 pages - 15.099 Ko)

tourisme fluvial Wallonie brochure 2016 version anglais allemand

Contact : Direction de la Promotion des Voies navigables et de l’Intermodalité Tél. : 32 (0)4 220 87 50 - dpvni@spw.wallonie.be

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La nouvelle écluse de Lanaye en phase de test !

Depuis mi-août, les installations de la nouvelle écluse de Lanaye sont en phase de test !

Entamée en juin 2011, la construction de cette nouvelle écluse aux dimensions impressionnantes de 225 m de long sur 25 m de large a été le plus grand chantier de génie civil de ces dernières années en Wallonie.

L'écluse permet désormais de faire passer des convois fluviaux jaugeant jusqu'à 9 000 tonnes ou, plus communément, 2 convois de 4 500 tonnes chacun ou encore jusqu'à 4 automoteurs de 2 500 t chacun par bassinée (en complément à la capacité de l'écluse adjacente limitée aux unités de 2 500 t).

À la clé, un gain important pour la fluidité du trafic et le sassement des bateaux en attente, ainsi qu'une rentabilité économique accrue pour le secteur des transports fluviaux dans le cadre de l'adaptation du réseau wallon au développement des capacités du réseau européen.

La phase de test et de vérification du bon fonctionnement de toutes les composantes de l'ouvrage actuellement en cours se poursuivra encore pendant quelques semaines, avant l'ouverture définitive au trafic 7 jours sur 7 ! Durant cette période transitoire, les plages horaires d'utilisation de la nouvelle écluse sont réduites, les passages étant assurés en alternance avec les anciennes installations.

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Par delà le Boulevard bleu... une nouvelle passerelle cyclo-pédestre à Liège !

Ce premier week-end d’août, navigation interrompue en traversée de Liège. A quelques encablures de la nouvelle Tour des Finances, barges et grues s’activent sous un soleil de plomb tandis que badauds et curieux de tous poils retiennent leur souffle.

"Lancé franc d’une rive à l’autre", le tout dernier chantier-spectacle made in SPW-DGO2, s'est achevé ce lundi avec un taux d’affluence record !

D’une seule enjambée, une nouvelle passerelle piétonne et cyclable relie désormais la rambla des Guillemins et le parc de la Boverie. Vecteur de convivialité, cette nouvelle liaison offrira en outre bientôt à tous visiteurs et amoureux de la Cité Ardente, la plus belle entrée de ville qui soit : celle de la perspective grandiose et sereine de la Meuse, son Boulevard bleu ! Encore un peu de patience toutefois car la mise en service de l’ouvrage n’est pas prévue avant le mois d’octobre.

Grâce à la collaboration de tous les pouvoirs publics, le renouveau urbanistique initié à Liège avec la construction de la nouvelle gare Calatrava se poursuit : après les réaménagements du parvis devant la gare et des quais automobiles en bord de Meuse, après l’aménagement du Ravel et l'apaisement du trafic en rive droite, voici enfin le trait d’union "rêvé si fort" qu’il est aujourd’ hui devenu réalité.

Le quartier des Guillemins, ses habitants et ses usagers ont retrouvé les axes structurants nécessaires à leur réappropriation des lieux. Le printemps du quartier peut éclore !

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Mouettes rieuses à l'écluse d'Ivoz-Ramet

Et pas que des mouettes d’ailleurs… Quatre heures d’attente à l’écluse désormais résorbées en une seule bassinée, soit le franchissement simultané de quatre bateaux de 1 350 tonnes, rend le sourire à tous les usagers. Car - il n’est jamais inutile de le rappeler - le site éclusier d'Ivoz-Ramet est le plus fréquenté de Wallonie. Douze millions de tonnes de marchandises y transitent annuellement.

La capacité qu’offre le nouveau sas de 225 mètres de long sur 25 mètres de large, mis en service avec succès le 2 juin dernier, en ferait déjà presque oublier les longs mois de chantier qui ont précédé sa réalisation (début du chantier en mai 2011). 340 000 m³ de terres auront été déplacées, 73 000 m3 de béton et 7 100 tonnes d’aciers auront été nécessaires à sa construction. Un coût total de l’ordre de 70 millions d’euros.

Passée au gabarit de 9 000 tonnes (classe VIb), l’écluse va autoriser le passage simultané de deux convois de 4 500 tonnes ou de quatre bateaux de 2 000 tonnes et favorisera le transport de marchandises sur le réseau fluvial wallon entre Namur et les Pays-Bas ou Anvers.

Les travaux entrepris afin de résoudre le problème de saturation rencontré par les anciennes installations donnent aujourd’hui entière satisfaction. De quoi se réjouir et, pourquoi pas, aller y jeter un œil avec les enfants… car son dénivelé de 4,45 mètres est vraiment impressionnant !


Ecluse Ivoz-Ramet en travaux

Ecluse Ivoz-Ramet en fonction


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Sortie de presse : Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2015

Cette publication propose un panorama des voies navigables en Wallonie et des acteurs du secteur. Elle traite notamment de la modernisation du réseau fluvial wallon dont les nouvelles écluses d’Yvoz-Ramet et Lanaye, des stratégies fluviales et ferroviaires, des mesures d'aides et incitants économiques octroyés par la Wallonie, des ports autonomes et de leur nouveau contrat de gestion, des statistiques de la navigation, du tourisme fluvial, ainsi que des trois projets fluviaux wallons fraîchement déposés à la Commission européenne dans le cadres des Réseaux transeuropéens de transport, etc.
L’ouvrage s’inscrit dans une approche intermodale qui met en avant la complémentarité entre modes de transport des marchandises et les solutions fluviales pour un développement et une mobilité plus durables.

Intéressé ?
Consultez la publication en ligne en cliquant sur l’image ci-dessous.


Infos DPVNI 2014


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Commandez gratuitement cette revue auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité 
Tél. : +32 (0)4 220 87 50
dpvni@spw.wallonie.be

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Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie 2015

Ce 10 juin 2015 se tenait à Charleroi la journée de la promotion du transport fluvial de marchandises et de l'intermodalité.

Un évènement organisé par la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité. 

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.

Journée transport fluvial et intermodalité en Wallonie 2015

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Retour sur le Belgian Boat Show

Une option « grand bleu belge » pour vos vacances…

La 27 ème édition du salon nautique Belgian Boat Show (Flanders Expo de Gand, du 14 au 16 et du 20 au 22 février 2015) était l’occasion idéale pour hissez haut le pavillon « Wallonie » comme destination de vacances. Sur son stand, outre un accueil chaleureux et des conseils avisés, la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité (DGO2) proposait une série d’outils made in SPW pour partir à la découverte fluviale de la Wallonie : une carte pratique du réseau orientée plaisance ; des fiches « sports et loisirs » pour les amateurs d’a ctivités nautiques ; ainsi qu’une toute nouvelle édition quadrilingue du guide « Tourisme fluvial en Wallonie ».  Autant d’invitations à sillonner les 450 km de voies navigables wallonnes en bateau… mais aussi à vélo ou à pied et ce dès le retour de la belle saison!

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Développement des voies navigables : le Gouvernement wallon se positionne !

A l’initiative de Maxime PREVOT, Ministre wallon des Travaux publics et des Voies hydrauliques, deux projets majeurs pour les voies navigables en Wallonie - les projets  Bassin de la Meuse-Wallonie et Seine-Escaut Est - viennent de recevoir l’engagement de principe du Gouvernement pour solliciter des cofinancements exceptionnels dans le cadre du développement des Réseaux TransEuropéens de Transport (RTE-T 2014-2020).

Envie d’en savoir plus…  Communiqué de presse du 05/02/2015

Rappelons que la Wallonie est particulièrement bien située dans ce contexte puisque la Commission européenne a intégré l’ensemble du réseau navigable wallon de classes IV (gabarit de 1350 tonnes) et supérieures dans le réseau de base du RTE-T et au sein des projets pré-identifiés du corridor Mer du Nord–Méditerranée. Cela répond au plus haut niveau d’exigences en matière de services à l’échelle européenne et constitue la meilleure opportunité d’obtenir des taux de cofinancement exceptionnels - à hauteur de 40 % - pour les investissements wallons.

Avec la programmation 2014-2020, il s’agit de saisir l’opportunité d’augmenter la capacité du réseau wallon de voies navigables - sans quoi le réseau wallon constituerait un goulet d’é tranglement dans le réseau européen - mais également d’obtenir un financement européen pour des travaux qui de toute façon incomberaient à la Wallonie au cours des prochaines années vu le vieillissement de certaines infrastructures !

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Services directs à la batellerie : tout rentre dans l'ordre !

Certificats et validations diverses… La régionalisation des compétences, annoncée pour le 1 er janvier 2015, est enfin effective au sein de la Direction de la Gestion des Voies Navigables.

Le Guichet de la Navigation de Liège fait peau neuve et vous accueille désormais :

Les mardis et jeudis de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 15h30

Rue du Canal de l’Ourthe, 9 à 4031 Angleur
Tél. : +32 (0) 4 231 65 31 - Fax. : +32 (0) 4 231 65 71
courriel : info.batellerie@spw.wallonie.be

Plus d’info : avis à la batellerie 2014/0334/02 du 03/02/2015

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Du financement des voies hydrauliques…

Tel est le thème du prochain séminaire d’automne, ce 21 novembre 2014 à Namur, du SPW et du GTF - groupe de travail francophone au sein du Comité belge pour l’AIPCN (association mondiale pour des infrastructures de transport maritimes et fluviales).
Si le séminaire est gratuit, le nombre de participants est limité !
Ne tardez donc pas à vous inscrire, téléchargez le  talon réponse!

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75ème anniversaire du canal Albert

Visite royale à l’écluse de Lanaye

Dans le cadre des festivités saluant les 75 ans de la mise en service du canal Albert, une visite royale s’est déroulée ce mercredi 8 octobre à l’écluse de Lanaye. Sa Majesté le Roi a pu constater l’évolution du chantier titanesque de la quatrième écluse de Lanaye. Avec la modernisation au gabarit de 9 000 tonnes de cette dernière, le canal Albert améliore encore sa navigabilité et renforce ses connexions entre ports maritimes et intérieurs. A 75 ans, la liaison fluviale entre Anvers et Liège n’a pas dit son dernier mot et s’offre de nouvelles perspectives d'avenir.

Visite royale à l'écluse de Lanaye

 

Rappelons qu’un ouvrage commémoratif a été édité par le Service public de Wallonie. Faisant la part belle aux photos, ce livre retrace brièvement les étapes de l’histoire du canal Albert et met en évidence le rôle économique  de cet axe fluvial qui voit passer annuellement quelque 40 millions de tonnes et 400 000 conteneurs. La version électronique de cette brochure est téléchargeable gratuitement sur le site du SPW à l'adresse suivante http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/publications/brochure_canalalbert75ans_web.pdf

La version papier, quant à elle, peut être commandée au N°0800/11901 ou via publications@spw.wallonie.be  au prix de 10 euros.

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Journée du transport fluvial en Wallonie 2014

Ce mercredi 24 septembre 2014 , la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité a organisé sa traditionnelle journée consacrée à la promotion du transport fluvial de marchandises et à l'intermodalité.

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.

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Carton d'invitation pour ce dimanche 5 octobre !

A l’occasion de la Journée Découverte Entreprises, la Direction des Recherches hydrauliques vous invite à venir découvrir, ce dimanche 5 octobre au laboratoire de Châtelet,  ses différentes activités au sein du SPW et de la Direction Générale des Voies hydrauliques en particulier.
 
Plus d’infos sur l’édition 2014 de cette journée :  http://www.jde.be/spw-laboratoire-de-chatelet
                                                                                       
Tandis qu’à l’est de notre territoire, c’est sur le chantier de la quatrième écluse de Lanaye que la Direction des Voies hydrauliques de Liège vous donne une nouvelle fois rendez-vous.

Plus d’infos sur l’édition 2014 de cette journée : http://www.jde.be/spw-ecluse-de-lanaye

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Des nouvelles de la restructuration des district...

Nous vous l’avions annoncé : la restructuration des districts des voies hydrauliques est en cours !

Pour la plus grande facilité des usagers, une répartition territoriale simplifiée se double désormais d’ un seul responsable par district, et ce pour l’ensemble des compétences relatives aux voies hydrauliques : entretien courant, exploitation du domaine, manœuvre des ouvrages.

Direction des Voies hydrauliques de Tournai

 

Christophe VANMUYSEN, directeur

+32(0)69 36 26 91

District de Antoing

 

Pierre CLEMENT

+32(0)69 44 30 02

District de Ath

 

Didier DESCAMPS

+32(0)68 84 15 75


 

Didier HANQUART

+32(0)56 55 91 98

       

Direction des Voies hydrauliques de Mons

 

Marc MICHAUX, directeur

+32(0)65 39 96 50

District de La Louvière

 

Stefano PANARISI

+32(0)64 31 08 71

District de Mons

 

Stefano PANARISI

+32(0)64 31 08 50

       

Direction des Voies hydrauliques de Charleroi

 

Olivier GILSOUL, directeur

+32(0)71 23 86 30

District de Braine-le-Comte

 

Olivier HALLIEZ

+32(0)64 54 13 35

District de Charleroi

 

Jean-Marie VANDENBERGH

+32(0)71 84 93 20

District de Thuin

 

Albano GAGGIOLI

+32(0)71 55 92 10

       

Direction des Voies hydrauliques de Namur

 

Jules DELVAUX, directeur

+32(0)81 24 27 10

District de Dinant et de la Semois

 

Hugues PETIT

+32(0)82 21 34 70

District de Namur

 

Dominique LEROUX

+32(0)81 32 10 10

District de Sambreville

 

Paul HENRION

+32(0)71 71 04 00

       

Direction des Voies hydrauliques de Liège

 

Stephan NIVELLES, directeur

+32(0) 4 220 87 11

District de Huy Flémalle

 

Christian CHEVALIER

+32(0)4 344 96 66

District de Liège

 

Laurent GILSOUL

+32(0)4 344 96 70

District de l'Ourthe

 

Nathalie VANMIEGROET

+32(0)4 344 96 62

District de Visé

 

Laurent GILSOUL

+32(0)4 344 96 70

 

 

La coordination des activités des directions territoriales et districts en matière d’e xploitation des voies navigables sera par ailleurs assurée par la nouvelle Direction de la Gestion des Voies navigables. (organigramme DGO2)

 

Accéder ici aux coordonnées complètes de vos interlocuteurs.

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« who’s who » and « who’s doing what » version DGO2

Le «  Rapport d’activités 2012-2013 » de la Direction générale de la Mobilité et des Voies hydrauliques ainsi que l’i nfo-guide « Qui sommes-nous ? » viennent de paraître simultanément aux Editions du SPW.

S’il vous reste des questions quant aux missions et à l’organisation de notre Direction, si les défis à relever,  les  engagements à tenir et les perspectives d’avenir en matière de transport et de mobilité vous interpellent… ces documents sont faits pour vous !

La nouvelle mise en page se veut avant tout pratique et dynamique : de quoi découvrir ou redécouvrir la Direction Générale des voies hydrauliques et de la Mobilité sous son meilleur profil.

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Les Infos de la DPVNI - Cuvée 2014

Pour un aperçu dynamique de l’état des voies navigables wallonnes, de ses acteurs et des projets de développement en cours, sur fond de politique européenne des transports, cliquez sur l’image ci-dessous.

Cette publication annuelle détaille avec force illustration toute l’actualité du secteur fluvial et intermodal dans notre région, mettant en avant les solutions fluviales et la complémentarité entre modes de transport de marchandises pour un développement et une mobilité plus durables.


Infos DPVNI 2014


Ouvrage également disponible sur simple demande auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité - Tél. : +32 (0)4 220 87 50
dpvni@spw.wallonie.be

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Activation d'un nouveau « plan d'aides » wallon pour la période 2014-2020

Samba et Caipirinha pour tous !

L’arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2014 « modifiant l’arrêté du Gouvernement wallon du 12 mars 2009 relatif aux incitants régionaux en faveur des entreprises qui réalisent des investissements favorisant des modes de transport alternatifs à la route et qui poursuivent des objectifs de protection de l’environnement » vient de paraître au Moniteur belge !

En d’autres termes, le « plan wallon d’aides aux modes de transports alternatifs à la route » repart de plus belle avec effet rétroactif au 1 er janvier 2014.

Quelques nouveautés à épingler :

  •    de manière généralisée, le taux de la subvention est désormais plafonné à 20 % du montant des investissements éligibles pour les grandes entreprises, le taux de 30 % reste inchangé pour les petites et moyennes entreprises ;
  •    en matière de services réguliers de transport de conteneurs par voie navigable, le montant du subside passe à 36 euros pour les conteneurs de 40 pieds (24 euros précédemment), le subside de 12 euros par conteneur de 20 pieds reste inchangé ;
  •    quant aux perspectives de modernisation de la flotte, la voie est clairement tracée puisque le taux de la subvention s’élève désormais à 50 % du montant des investissements lorsque ceux-ci concernent l’achat et l’i nstallation de systèmes de propulsion alternatifs (moteurs hybrides, moteurs à carburants alternatifs, etc.) ou de systèmes de réduction des émissions polluantes des moteurs conventionnels (filtres, catalyseurs, etc.) dont la technologie est avérée et normalement commercialisée.

Plus d’infos concernant le « plan d’aides » wallon et les modalités pratiques de participation.

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Avis aux transporteurs qui naviguent sur le réseau fluvial français

Vous envisagez des investissements destinés à réduire votre consommation d’énergie ?

Comme le remplacement de votre ancien moteur par un moteur de nouvelle génération agréé CCRII...

Pensez à prendre contact avec CertiNergy. Chez eux, vos projets valent déjà de l’argent ! Et si vos économies d’énergie sont certifiées, CertiNergy s’engage à accélérer votre retour sur investissement…

 

CertiNergy est un organisme indépendant, agréé par l’Etat français en matière de validation de performances énergétiques. Composé de spécialistes, il s’active au défi de l’e fficacité énergétique. Son rôle est avant tout incitateur. Sur base de votre projet, il étudie votre potentiel d’économie d’énergie et monte le dossier destiné à obtenir du gouvernement le certificat de validation de celle-ci. Sous convention de partenariat, il revend ce certificat aux sociétés obligées et vous ristourne une prime en monnaie sonnante et trébuchante.

 

Exemple :

  •         vous envisagez de remplacer votre moteur de propulsion vieillissant et énergivore par un nouveau moteur de dernière génération ;
  •         vous prenez contact avec CertiNergy qui évalue la recevabilité de votre projet en matière d’économie d’énergie (l’ancien moteur doit avoir plus de 5 ans d’âge, le nouveau moteur doit offrir la même puissance et être agréé CCRII) ;
  •         en cas d’accord, signature d’une convention de partenariat ;
  •         vous réalisez votre investissement ;
  •         la prime qui vous revient est calculée sur base des voyages réalisés en territoire français en tonne/kilomètres sur une période de 6 mois après investissement.
 

CertiNergy se charge d’élaborer le dossier suivant le cahier des charges du gouvernement français, d’obtenir votre certificat, de le revendre et de vous ristourner la prime qui en résulte.

 

En matière de transport fluvial, ces primes CEE (« Certificats d’Economies d’Energie ») existent aussi à l’a chat d’un automoteur ou d’une barge, de même qu’à l’achat de caisses mobiles. Les économies d’é nergie sont alors évaluées par comparaison au mode routier et sur une échéance plus longue. La rentabilité de l’opération est bien évidemment proportionnelle à l’investissement.

 

Pensez à vous renseigner !


Numéro vert : + 33 (0) 800 800 190

www.certinergy.com

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L'écluse de Lanaye aux Niouzz !

Lego et Playmobil envahissent le salon…, la maison, le jardin, la piscine ? Bien pire que les confettis, vous en retrouvez logés aux endroits les plus insolites ?! Normal. Vos kids sont d’ores et déjà les bâtisseurs de demain !

Pour donner corps à leurs rêves et enthousiasmer leurs projets, rien de tel que la visite virtuelle d’un de nos plus gros chantiers actuels… celui de la quatrième écluse de Lanaye. Du comment au pourquoi, répondez à leurs questions avec Muriel Chaidron, ingénieur-fonctionnaire dirigeant du SPW.

Spécialement adaptée à leur âge, une vidéo de la rtbf leur offre cette escapade…

http://www.rtbf.be/ouftivi/grands/niouzz (vidéo du 05/06/2014)

Et, s’ils en redemandent, programmez donc une visite estivale de ce site remarquable !

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Mention « Fooormidable » pour le nouveau projet pilote d’AB InBev !

Un projet-pilote de transport fluvial entre Louvain et Jupille vient d’être lancé par AB InBev. Concrètement un bateau rempli de casiers de vidanges, soit l’équivalent de 13 camions, relie désormais les deux sites de production de manière à évaluer les bénéfices du mode fluvial par rapport au mode routier, notamment en matière de réduction des émissions de CO2.

Il s’agit, par ailleurs, d’un très bel exemple de mutualisation de services entre deux entreprises géographiquement voisines à la recherche de solutions de transport optimales, à la fois plus économique et plus écologique sur le long terme.

Ainsi pour l’occasion, AB inBev s’est associé à André Celis, une entreprise louvaniste spécialisée dans le recyclage, le traitement et la vente de matériaux de construction. Cette entreprise se fournit régulièrement par voie fluviale en région liégeoise mais jusqu’à présent, une fois sa cargaison déchargée à Louvain, le transporteur retournait à vide vers Jupille… une opportunité saisie par AB InBev pour le rapatriement des casiers de Jupiler vides !

Un premier bateau chargé de palettes de casiers vides est ainsi arrivé à bon port ce 19 mai à Liège-Coronmeuse où il a rapidement été déchargé.


Ne reste plus qu’à valider la formule «  Le transport fluvial, chez AB InBev on sait pourquoi ! »

Nous, on trouve ça « fooormidable » !  

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Bateau de palettes auto-déchargeant. Voyez plutôt !

Le transport de produits palettisés constitue une diversification intéressante pour le transport fluvial. De plus en plus d’industriels et de logisticiens belges y croient. La société Knauf, en collaboration avec le prestataire Shipit, mise sur un bateau auto-déchargeant. 

Leader dans la fabrication de plâtres de construction, la société Knauf propose des solutions performantes et pratiques pour le parachèvement des bâtiments. Mais pas seulement…
Fin 2000, la société Knauf transfère un trafic de 60 000 tonnes de plâtre en vrac, entre Engis et Wielsbeke (Flandre occidentale), de la route vers la voie d’eau. L’ Arizona, le bateau spécialement conçu à cet effet, est équipé d’un système de séchage de l’air qui contrôle l’h umidité du produit et d’un système pneumatique pour le déchargement.
Aujourd’hui, l’entreprise innove à nouveau avec  la construction d’un bateau auto-déchargeant spécialement adapté à l’expédition de plâtre palettisé. L’Oorderdam, un bateau de 86 mètres de long et 9,50 mètres de large, est équipé d’une grue mobile qui permet de décharger les palettes chez le client… en toute indépendance !

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Le transport fluvial en Wallonie - Les résultats 2013.

2013 en baisse
Le tonnage fluvial de marchandises transportées en Wallonie s’élève à 39,97 millions de tonnes pour l’année 2013, soit une diminution de 4,7 % par rapport à 2012.
L’essentiel de la baisse s’explique par le résultat des minerais (- 32 %), des combustibles solides
(- 27 %) et des minéraux et matériaux de construction (- 6 %).
C’est une deuxième année consécutive de baisse puisque 2012 avait déjà enregistré un repli de 5,4 % par rapport à 2011.
A titre indicatif, De Scheepvaart nv, gestionnaire du canal Albert et des canaux de Campine en Flandre, affiche en 2013, un tonnage fluvial de 36 millions de tonnes, soit une diminution de 3,5 % par rapport à 2012. Quant à Voies navigables de France, en charge du réseau fluvial français, il enregistre un tonnage fluvial de 58 millions de tonnes en 2013, soit une baisse de 0,4 %.
 
Une année difficile pour la batellerie
L’année 2013 a notamment été marquée par un mouvement de grève de la batellerie au mois d’a vril. L’impact du mouvement sur l’activité du mois d’avril peut être évalué à quelques centaines de milliers de tonnes.
 
Une tendance « long terme » positive
L’évolution du tonnage fluvial analysé sur une plus longue période montre une croissance régulière de 1996 à 2004, suivie d’une stabilisation de cinq ans, avant de rencontrer l’année critique de 2009 et sa chute de 18 %. L’année 2010 amorce une reprise et 2011 confirme la reprise avec 44,3 Mt au compteur, se hissant dans le top 4 des meilleures années.
Les résultats de 2012 (- 5,4 %) et 2013 (- 4,7 %) confirment cependant que la crise économique frappe toujours plusieurs secteurs industriels (notamment la sidérurgie et la construction) en Wallonie.
Entre 1996 et 2013, on constate une augmentation du tonnage fluvial transporté en Wallonie de l’ordre de 25 %.
 
Région par région
En 2013, le trafic fluvial wallon de marchandises a atteint 1 745 millions de tonnes.kilomètres, soit une diminution de 2,6 %. Les provinces de Liège et de Namur enregistrent une baisse de 5 % et de 2,4 %, alors que le Hainaut et le Brabant wallon progressent de 0,1 % et de 19 %.
Entre 1996 et 2013, ce trafic, exprimé en tonnes.kilomètres, a augmenté de 47 %.
 
Des raisons d’espérer ….

L’année 2013 montre deux visages contrastés : au cours du premier semestre, le tonnage fluvial transporté en Wallonie affiche une baisse de 8 % par rapport au premier semestre 2012, alors que le second semestre 2013 régresse de 1 % seulement par rapport au second semestre 2012. Mieux encore, le quatrième trimestre 2013 est presque stable avec - 0,7 % par rapport à 2012. Une évolution tangible vers le positif. L’année 2014 s’annonce donc probablement meilleure !
 
Des secteurs en croissance
Deux catégories de marchandises ont réalisé un record historique. En 2013, le transport de produits agricoles dépasse les 4,5 millions de tonnes sur le réseau fluvial wallon (+ 4,3 % par rapport à 2012) et celui d’ engrais atteint 3,09 millions de tonnes (+ 7,8 % par rapport à 2012).
 
Bonnes nouvelles pour les conteneurs

Le nombre d’EVP (équivalents vingt pieds) transbordés de ou vers la voie d’eau depuis un terminal wallon s’élève à 37 273, soit une progression de 13 % par rapport à 2012. L’augmentation concerne essentiellement le terminal de Renory (+ 18 %).
Depuis le 23 octobre 2013, Duferco Logistique organise un nouveau service régulier de transport fluvial de conteneurs entre le terminal de Garocentre (La Louvière) et les ports maritimes de Zeebrugge et Anvers.
 
Des infrastructures utiles qui font du chiffre !

Le tonnage transporté sur le canal Charleroi-Bruxelles à Ronquières a enregistré une croissance de 17,3 % en 2013 par rapport à 2012.
Quant au tonnage fluvial sur le canal du Centre à l’ascenseur de Strépy-Thieu, il atteint deux records historiques en 2012 et 2013 avec respectivement un tonnage de 2,57 millions de tonnes ( + 7 % par rapport à 2011) et 2,71 millions de tonnes (+ 5,4 % par rapport à 2012), soit l’é quivalent d’un charroi de plus de 100 000 camions !

Bilan global du trafic fluvial en Wallonie en 2013

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Salon Belgian Boat Show, les 8-9-10 & 14-15-16 février 2014

Amateurs de loisirs nautiques, le compte à rebours a commencé ! Le traditionnel Belgian Boat Show se tiendra au Flanders Expo de Gand les 8-9-10 & 14-15-16 février 2014.

Pour tout savoir concernant les différents ports de plaisance, haltes et clubs nautiques... Rendez-vous sur le stand n° 5135 du SPW !

Nous vous y accueillerons chaque jour de 10 à 18 heures et, le vendredi 14 février, en nocturne jusqu’à 22 heures.

En avant-goût, notre guide du « Tourisme fluvial en Wallonie » déborde de projets d’é vasion pour la belle saison !

Téléchargez le guide ici  (112 pages - 9.100 Ko)

Pourquoi chercher plus loin la destination de vos vacances…

Pour plus d'infos sur le salon, www.belgianboatshow.be

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Une nouvelle poigne à la tête du PACO !

Le 14 février prochain, date de la Saint-Valentin, Madame Catherine MAHEUX prendra la direction du Port Autonome du Centre et de l’Ouest, succédant ainsi à Monsieur Alain LEFEBVRE.  

Sur une proposition du Conseil d’administration du PACO, le Gouvernement Wallon a en effet validé, sous les meilleurs auspices, cette union de la voie d’eau et d’une experte en matière de transport et de logistique.

Pour plus d’informations à ce sujet : http://www.le-paco.be/fr/

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Pachydermes Square Dance sur le pont de Lanaye

En ce début décembre 2013, parmi les brumes matinales de la Basse Meuse, un spectacle étonnant se déroule sur le site du chantier de la 4 ème écluse de Lanaye. Bien loin des festivités traditionnelles du légendaire pont d’A vignon ! Une dizaine de gros pachydermes bleus semblent entamer une valse lente sur le tout nouveau pont.

Car il faut se frotter les yeux pour bien discerner les gros camions à pleine charge spécialement conviés pour l’évènement par Muriel Chaidron, fonctionnaire dirigeant du SPW. « L’épreuve du pont, c’est pour aujourd’hui ! » annonce-t-elle tout sourire.

Depuis plus d’un an, afin de pouvoir franchir d’un bond le canal de Lanaye à l’aval des 4 écluses, l’entreprise Besix s’affaire à la construction d’un nouveau pont d’une portée deux fois plus longue que celle de l’ancien eu égard au format du nouveau sas. Et ce n’est pas une mince affaire car en dépit de l’aspect dégagé du lieu, les contraintes sont multiples tant au niveau de la conception que de la réalisation.


@ Pont de Lanaye@ SPW-DGO2

Pont de Lanaye@ SPW-DGO2

Pont de Lanaye@ SPW-DGO2

Pont de Lanaye  Pont de Lanaye  http://157.164.1.145:8080/opencms/opencms/fr/promotion/divers/news/3._pont_de_lanaye_08-2013.jpg @ parafly.be

Aujourd’hui, c’est l’épreuve finale : le pont quasi terminé va être soumis à un test de chargements et sa réaction sera analysée.

Pont de Lanaye @ SPW-DGO2

De longues heures plus tard, tandis que le soir tombe et que le froid se fait plus piquant, les camions commencent à s’éloigner et les géomètres replient leurs trépieds.  Le bal s’achève et Muriel Chaidron peut conserver le sourire : «Le pont se comporte bien !».

http://157.164.1.145:8080/opencms/opencms/fr/promotion/divers/news/2013-12-_169_redim.jpg @ SPW-DG02

Depuis ce 10 décembre 2013, le nouveau pont de Lanaye est ouvert à la circulation automobile, piétonne et cycliste. L’ancien quant à lui sera détruit, tout comme notre gradin d’un jour, ce poste de commande éclusier délicieusement vintage, en fonction depuis plus d’un demi siècle mais aujourd’hui obsolète et inadapté à la gestion future du complexe éclusier étendu.

http://157.164.1.145:8080/opencms/opencms/fr/promotion/divers/news/Lanaye_SPW-DPVNI-1.jpg @ SPW-DPVNI

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La conférence internationale “SMART Rivers 2013” a remporté un vif succès !

Cette conférence sur le développement et l’avenir des voies navigables en Europe et dans le monde s’est déroulée à Liège et à Maastricht, du 23 au 27 septembre derniers.

C’est la sixième conférence du genre, mais pour la première fois, elle était organisée sous l’é gide de l’AIPCN, l’association mondiale pour des infrastructures de transport maritimes et fluviales, en particulier par les sections belge et néerlandaise de cette association.

La Direction générale opérationnelle “Mobilité et Voies hydrauliques” du SPW a activement collaboré à l’organisation de l’évènement, avec son homologue néerlandais Rijkswaterstaat.

Ainsi, les journées du 25 et du 26 septembre se sont déroulées au Palais des Congrès de Liège, pour les sessions plénières d’ouverture et de fermeture de la Conférence et pour les très nombreuses sessions techniques specialisées qui ont permis la présentation de quelque 135 “papers” sélectionnés par le Comité scientifique sur base d’u n appel à contributions qui avait entrainé plus de 200 propositions ! En marge de la Conférence, un espace d’exposition était également complètement occupé par une vingtaine de stands d’institutions publiques et de sociétés privées oeuvrant dans le domaine des voies navigables.

La dernière journée était dévolue à une série d’excursions techniques, dont 3 en Wallonie (à la découverte du Port de Liège et des ouvrages d’art majeurs pour la navigation en région liégeoise ; visite de l’ascenceur funiculaire de Strépy-Thieu et du canal du Centre historique et balade à vélo de Liège au site éclusier de Lanaye en longeant la Meuse et le canal Albert).

 

Au final, “SMART Rivers 2013” a drainé 384 participants issus de 29 pays, le meilleur résultat obtenu jusqu’à présent par ce rendez-vous international bisannuel !

60 % des participants provenaient des deux pays hôtes (Belgique et Pays-Bas), les autres participants européens totalisaient 21% des participants, tandis que les participants venus d’Asie et du continent américain atteignaient respectivement 10 % et 9 % du total.

 Le concept de conférence “SMART Rivers” est relativement neuf et l’atmosphère tout au long de l’évènement, qui ne connu aucune anicroche, fut agréable et décontractée.

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Les Salons de l’Hôtel de Ville de Chatelet s’ouvrent à vous…

du 28 septembre au 13 octobre prochains, pour une double exposition consacrée au fluvial :

  •     Histoire des Voies navigables en Hainaut, du Moyen-âge à nos jours
  •     La Sambre, voie navigable européenne,  vue par les Châtelettains

Le Conseil d’administration de la Société Royale d’Histoire « Le Vieux Chatelet » est heureux de vous inviter à cette manifestation.

Plus d'information par ici

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Colloque annuel de la Cellule Mobilité de l'UWE

La Cellule Mobilité de l’Union Wallonne des Entreprises est heureuse
de vous convier à son prochain colloque annuel qui se tiendra
le vendredi 4 octobre 2013, de 8h30 à 14h00, à Louvain-la-Neuve.

Optimalisation des chargements, distribution finale des produits…, c’est sans aucun doute au départ et à l’arrivée que l’organisation d’un transport doit être la plus réfléchie pour le plus d’e fficacité possible. A l’heure de la recherche de l’optimalisation des processus dans les entreprises face aux contraintes croissantes de mobilité et de réglementation, de nouvelles tendances, de nouveaux processus et des nouvelles technologies entrent en jeu pour tenter de les concilier.
Le 11e colloque de la Cellule Mobilité de l’Union Wallonne des Entreprises tentera de répondre, de manière la plus concrète possible, à l’évolution et aux enjeux du transport des marchandises avec un focus particulier sur les premiers et derniers kilomètres de la chaîne logistique. Le rendez-vous est fixé au vendredi 4 octobre 2013 de 08h30 à 14h00
à l’Aula Magna de Louvain-la-Neuve.

Vous trouverez le programme ici.

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Tourisme fluvial en Wallonie 2013 en anglais et allemand

Ce guide vous invite au voyage et à la découverte des richesses exceptionnelles de la Wallonie vues sous un angle moins connu, celui de ses voies navigables.
Un parcours fluvial ou terrestre au gré de l’explorateur.Concrètement, vous y trouverez une description des services offerts par chaque infrastructure de plaisance – relais, halte, port. Les principaux points d’intérêt touristique à proximité y sont renseignés grâce à la collaboration des Fédérations provinciales de Tourisme.
L’édition 2013 accueille aussi un hôte de marque : le port de plaisance de Bruxelles ! Parce que les voies d’eau nous relient naturellement et qu’elles nous incitent à la découverte…

Téléchargez le guide ici
  (112 pages - 5.100 Ko)


Infos_DPVNI 2013


Contact : Direction de la Promotion des Voies navigables et de l’Intermodalité Tél. : 32 (0)4 220 87 50 - dpvni@spw.wallonie.be

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Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2013

Cet ouvrage de promotion entend faire le tour d'horizon des voies navigables wallonnes et des acteurs de ce secteur, traitant notamment de l'enjeu stratégique d'un réseau fluvial wallon modernisé, des ports autonomes wallons et de leurs projets de développement, des statistiques de navigation, des mesures d'aides et incitants économiques octroyés par la Région wallonne, de la dynamique européenne en cours, de la gestion des sédiments, du tourisme fluvial, etc.
L’accent est particulièrement mis sur l’intermodalité, mettant en avant la complémentarité entre modes de transport des marchandises et les solutions fluviales pour un développement et une mobilité plus durables.

Pour visualiser le contenu du dossier, cliquez sur l'image ci-dessous. (10 000 k)

Les infos 2013


Ouvrage également disponible sur simple demande auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité – Tel. : 0032 (0)4 220 87 50
dpvni@spw.wallonie.be

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The power of inland navigation

La dernière édition de ce document de référence en matière de transport par voie d’eau, The future of freight transport and inland navigation in Europe 2013-2014, est disponible en version anglaise via le lien suivant : http://www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl/pageflip/2013/UK/pageflip/

Production de Bureau Voorlichting Binnenvaart, cette publication fournit des chiffres clés sur l’a ctualité et les développements du secteur en Europe.

Selon vos centres d’intérêt et préoccupations particulières, vous y trouverez une multitude d’i nformations pertinentes croisant du contexte international au développement local, du transport maritime au secteur fluvial, le tout avec un souci permanent de mise en perspective prospective et multimodale.

Bonne lecture à Tous.

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Journée du transport fluvial en Wallonie - Liège 2013

Ce mercredi 19 juin 2013 , la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité a organisé sa traditionnelle journée consacrée à la promotion du transport fluvial de marchandises et à l'intermodalité.

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.


Visuel invitation

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50 ans du Péronnes Yacht Club Concentration de bateaux de plaisance les 18, 19 et 20 mai 2013

Créé en 1963 à l’initiative de trois amateurs de sport nautique, le Péronnes Yacht Club fête cette année son demi-siècle d’existence. Ces 50 années lui confèrent d’être reconnu sous peu comme port royal. Le PYC portera dès lors l’appellation de Royal Péronnes Yacht Club.

Quelques faits marquants de son histoire :

En 1965, le PYC reçoit l’autorisation d’occuper un terrain de 6 000 m² sur lequel il construit les bâtiments nécessaires à ses activités. En 1966, le PYC est reconnu par la Fédération Royale Belge de Yachting et organise ses premières régates. L’année 1967 voit la réalisation de toute une série de travaux : chemin d’accès, parkings pour voitures et pour bateaux, clôture du terrain, rampe de mise à l’eau et 140 mètres d’appontement. La capitainerie et le club house sont construits en 1968. Dès 1969, le club accepte les bateaux à moteur. Cette activité va s’installer au delà de l’écluse de Maubray. Les premiers pontons pour les bateaux de plaisance sont installés en 2002. Trois ans plus tard, le Ministère de l’Équipement et des Transport complète l’installation. Le port de plaisance du Grand Large de Péronnes voit le jour.

De nos jours…

La fréquentation du port est excellente. 55 bateaux l’ont choisi comme port d’attache et, en 2012, ce ne sont pas moins de 420 bateaux qui sont venus y passer une ou plusieurs nuitées.

A l’occasion de son cinquantième anniversaire le Péronnes Yacht Club organise une concentration de bateaux de plaisance les 18, 19 et 20 mai 2013.

 

Informations complémentaires : http://www.peronnesyachtclub.be

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Écluse automatique de Thieu, une première en Wallonie !

La modernisation des infrastructures des voies navigables a franchi une nouvelle étape. L’écluse de Thieu est dorénavant automatique, une première en Wallonie.

L’écluse de Thieu est principalement utilisée par les plaisanciers et certains croisiéristes. Les bateaux qui s’y présentent peuvent atteindre le gabarit de 300 tonnes. Cet ouvrage d’art relie le Canal du Centre à grand gabarit au Canal du Centre historique et permet de rejoindre le port de plaisance de Thieu situé en amont.

L’automatisation présente l’avantage pour les utilisateurs de pouvoir franchir l’écluse de manière autonome et selon des horaires de navigation plus étendus. Le procédé est simple : lorsque le bateau est amarré, il suffit d’actionner un bouton.

L’écluse automatique de Thieu a été inaugurée le 29 mars 2013 par Monsieur Carlo Di Antonio, Ministre des Travaux publics.

 


Écluse automatique de Thieu

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Salon Transports & Logistique à Liège, les 24 et 25 avril 2013

La Wallonie soutient les acteurs d’un développement durable.

Vous avez des projets qui intègrent la voie d’eau ?
L’intermodalité vous tente ou vous pose question ?
Nous sommes là pour y répondre et vous aider à concrétiser vos projets.

La DPVNI sera présente au salon, les 24 et 25 avril prochains.
Venez nous rencontrer aux Halles des Foires de Liège, stand E1005.

Plus d’informations concernant cet évènement, cliquez ci-dessous


Transport et logistique Liège 2013



Vous êtes intéressé par cette première édition d’un salon professionnel « à domicile » ?
Une organisation qui se veut « efficace et rentable » tout en réduisant son « impact environnemental » par son caractère de proximité…


Faites-le nous savoir via mail dpvni@spw.wallonie.be, nous vous offrons la gratuité d’e ntrée !

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Salon Belgian Boat Show, les 1-2-3 & 8-9-10 février 2013

Amateurs de loisirs nautiques, à vos agendas ! Plus que quelques fois dormir avant le traditionnel Belgian Boat Show qui se tiendra au Flanders Expo de Gand les 1-2-3 & 8-9-10 février 2013.

Rendez-vous Hall 5, sur le stand n° 5229 du SPW.

Grâce à la nouvelle édition du guide « Tourisme fluvial en Wallonie », vous découvrirez une foule d’escapades inédites. Les fédérations provinciales du tourisme nous accompagneront pour élargir encore vos horizons et vous enivrer de projets d’évasion pour la belle saison.

Comme chaque année, vous y retrouverez également toute la documentation et les renseignements concernant les différents ports de plaisance, haltes et relais nautiques, les ligues de plaisance, les brevets, la réglementation, les autorités compétentes, ...

10 x 2 entrées gratuites au salon sont à gagner auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité. Envoyez-nous par mail (dpvni@spw.wallonie.be) votre plus belle photo (maximum 4 Mo) consacrée aux sports nautiques, à la plaisance ou à la récréation aquatique avant le 28 janvier 2013.  Les gagnants seront avertis par retour de mail le 29/01/2013.

Pour plus d'infos sur le salon, www.belgianboatshow.be

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De l'importance économique des ports belges

La valeur ajoutée et l’emploi ont globalement diminué en 2011 dans les ports maritimes belges… à l’exception du complexe portuaire liégeois.

C’est en tout cas ce que vient d’annoncer la Banque Nationale de Belgique qui, soucieuse de satisfaire la demande de diffusion d’indicateurs économiques mettant en évidence les évolutions du marché, publie une estimation statistique en la matière basée sur les chiffres des huit premiers mois de l’année.

Y sont détaillées les activités des ports d’Anvers, Gand, Ostende, Zeebrugge, Liège et Bruxelles. Les chiffres concernent tant l’activité portuaire en elle-même que celle des secteurs industriels qui y sont étroitement liés. Et surtout, les évolutions constatées sont commentées dans leur contexte économique propre.

En attendant les chiffres définitifs et exhaustifs qui ne seront disponibles qu’au printemps 2013, nous vous invitons pour plus de détails à suivre ce lien ici

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Pour compléter l’effectif de la Direction générale opérationnelle de la mobilité et des voies hydrauliques (DGO2), le Gouvernement Wallon recherche :

Pour compléter l’effectif de la Direction générale opérationnelle de la mobilité et des voies hydrau- liques (DGO2), le Gouvernement Wallon recherche :

4 ingénieurs civils (M/F)


Offres à télécharger
- date limite de candidature : le 24 juin 2012 - Prolongation de l'offre jusqu'au 31 août 2012.

http://recrutement.wallonie.be

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Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l'intermodalité. Les infos 2012


Cet ouvrage de promotion entend faire le tour d'horizon des voies navigables wallonnes et des acteurs de ce secteur, traitant notamment de l'enjeu stratégique d'un réseau fluvial wallon modernisé, des ports autonomes wallons et de leurs projets de développement, des statistiques de navigation, des mesures d'aides et incitants économiques octroyés par la Région wallonne, de la dynamique européenne en cours, de la gestion des sédiments, du tourisme fluvial, etc.
L’accent est particulièrement mis sur l’intermodalité, mettant en avant la complémentarité entre modes de transport des marchandises et les solutions fluviales pour un développement et une mobilité plus durables.

Pour visualiser le contenu du dossier, cliquez sur l'image ci-dessous. (5 400 k)


Les infos 2012


Ouvrage également disponible sur simple demande auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité –
Tel. : 0032 (0)4 220 87 50
dpvni@spw.wallonie.be

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Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Namur 2012


Ce mardi 26 juin 2012 , la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité a organisé sa traditionnelle journée consacrée à la promotion du transport fluvial de marchandises et à l'intermodalité.

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.


écluse de Lanaye

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Nouveau bateau école en Wallonie : le « Province de Liège I &II »

C’est en 1981 que la Province de Liège décide de mettre en place une formation en batellerie.
Tout d’abord organisée dans le cadre du plein exercice pour une durée de quatre ans, avec des stages pratiques à bord du « Libertas », premier bateau école en Wallonie, la formation s’est au fil du temps affinée pour mieux cadrer aux exigences du monde du travail. Ainsi, la création en 1991 des CEFA (Centres d’Education et de Formation en Alternance) apporte aux élèves un contact direct avec les entreprises de navigation intérieure : la formation en batellerie passe alors dans le giron du CEFA de l’Ecole polytechnique de Huy et les élèves évoluent au rythme d’un mois de cours à l’école, suivi d’un mois à bord d’un bateau de transport fluvial.
Les profils de formation et de qualification, créés en collaboration avec les écoles de batellerie européennes, s’uniformisent en se calquant davantage sur les fonctions exercées à bord des bateaux. Dès 2000, des modules de spécialisation pour l’obtention de l’Attestation ADN (transport de marchandises dangereuses par voie navigable) et de la Patente Radar sont mis en place grâce à une large dynamique de collaboration entre tous les acteurs du secteur.
En 2003, la formation de matelot pour adultes est créée, en collaboration avec l’Institut provincial d‘Enseignement de Promotion sociale de Huy-Waremme, le Centre de Compétence Logistique du FOREM Formation à Liège et l’Institut pour le Transport par Batellerie.
On dénombre aujourd’hui environ un millier de membres d’équipage formés par ces différentes filières depuis 1981, tandis que le nombre de bateaux achetés par d’anciens élèves devenus chefs d’e ntreprise s’élève à environ 70 !

Une nouvelle étape vient de se concrétiser avec la construction du « Province de Liège » !

Ce convoi poussé peut être considéré comme l’un des bateaux écoles les plus performants en Europe, qui compte aujourd’hui quelque 26 établissements de formation en navigation intérieure.
Le « Province de Liège I », bateau pousseur à passagers, est une sorte d’internat flottant.
Il intègre une salle polyvalente, où seront donnés les cours et qui servira également de réfectoire, ainsi que cinq cabines de quatre personnes, offrant à une vingtaine d’élèves la possibilité d’y prendre place et au besoin d’y loger. Le « Province de Liège II », ou barge citerne, permet quant à lui la simulation des différentes opérations de manutentions. Ce fractionnement offre, en outre, l’opportunité d’apprendre la navigation sur des bateaux de dimensions différentes : 50 m x 5,75 m pour le « Province de Liège I » et 34 m x 5,75 m pour le « Province de Liège II », 84 m en convoi.
Sans oublier les équipements de pointe désormais à disposition : pilote automatique, radar, GPS, logiciels calculant la stabilité du bateau, pieux d’amarrage télescopiques… soit une ergonomie nouvelle spécialement adaptée aux exigences techniques et environnementales du secteur.
Enfin et non des moindres, le « Province de Liège » respecte les normes de navigation en vigueur sur le bassin rhénan, ce qui lui ouvre la voie pour naviguer sur l’ensemble du réseau européen, soit 35.000 km de fleuves, rivières et canaux de la mer Baltique à la mer Noire et de la mer du Nord à la Méditerranée !

Projet d’un montant global de 4,6 millions d’euros dont une intervention européenne de 1,8 millions d’euros et des subsides régionaux pour 740.000 euros, la construction de ce nouveau bateau école s’inscrit dans la vision politique globale du Gouvernement wallon visant à promouvoir l’é conomie régionale tout en s’assurant du caractère durable des leviers mis en place. Et former des professionnels de qualité et compétents participe sans nul doute au développement de la navigation intérieure entrepris par la Wallonie !

Province de Liège I et II.

Province de Liège I et II.

Toute utilisation est soumise à l’obligation de mentionner le copyright ©SPW-DPVNI

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Salon Belgium Boat show 2012

Le salon des loisirs aquatiques Belgian Boat Show s'est déroulé au Flanders Expo de Gand, du 11 au 13 février et du 17 au 19 février 2012.

La Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’I ntermodalité y représentait le Service public de Wallonie. Elle accueillait sur son stand les Fédérations du tourisme des Provinces du Hainaut, de Liège et de Namur. Une formule innovante et efficace qui a rencontré la curiosité du public.

Pas moins de 3 200 personnes ont été attirées par ce stand dédié à la Wallonie et à ses attraits touristiques et fluviaux. Les visiteurs y ont découvert l’ensemble des possibilités offertes par les voies navigables wallonnes : infrastructures d’accueil portuaire, charme de la plaisance, endroits exceptionnels et paysages à découvrir, suggestions d’escapades, renseignements touristiques pointus, etc. La belle saison approchant, nul doute que beaucoup mettront le cap sur nos canaux et rivières ou profiteront des belles promenades le long de leurs berges. Pour plus d'infos sur le salon, www.belgianboatshow.be

Salon Belgium boat show 2012.

Salon Belgium boat show 2012.

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Salon Belgian Boat Show, les 11-12-13 & 17-18-19 février 2012

Dédié aux sports nautiques, à la plaisance et à la récréation aquatique, le salon Belgian Boat Show se déroulera au Flanders Expo de Gand, les 11-12-13 & 17-18-19 février 2012.

Visitez ce salon haut en couleur ! Cette année le stand du SPW (hall 2, n°2118) accueillera les Fédérations du tourisme des Provinces du Hainaut, de Namur et de Liège. Vous y découvrirez la foule d’escapades intéressantes qu’offre le tourisme fluvial en Wallonie. Vous y trouverez également de la documentation et des renseignements concernant les différents ports de plaisance, haltes et relais nautiques, les ligues de plaisance, les brevets, la réglementation, les autorités compétentes, ...

Dans la limite des stocks disponibles, vous pouvez obtenir des bons de réduction de 3 € (soit 9 € à la place de 12 €) sur simple demande par mail adressé à la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l'Intermodalité - dpvni@spw.wallonie.be.

Pour plus d'infos sur le salon, www.belgianboatshow.be

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"Mobulot, le mobile mulot", une bande dessinée sur le thème de la mobilité

Véritable outil pédagogique, cette BD présente de manière humoristique comment améliorer la mobilité de tout un chacun tout en préservant l'environnement.
 
Plus particulièrement, 3 planches sont consacrées au transport fluvial de marchandises et à son aspect bénéfique sur la mobilité.
 
Vous pouvez les consultez en cliquant sur les liens suivants :

- planche "Barge attitude"
- planche "C'est parfaitement logistique"
- planche "Se faire doubler"
 
L'ouvrage a été édité en mai 2011 par la Direction de la Planification de la Mobilité (SPW - Direction générale opérationnelle "Mobilité et Voies hydrauliques"- Département de la Stratégie de la Mobilité) et peut être commandé gratuitement (dans la limite des stocks disponibles) via le site internet http://printemps.mobilite.wallonie.be .

coverBD

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Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l’intermodalité. Les infos 2011


Cet ouvrage de promotion entend faire le tour d'horizon des voies navigables wallonnes et des acteurs de ce secteur, traitant notamment de l'enjeu stratégique d'un réseau fluvial wallon modernisé, des ports autonomes wallons et de leurs projets de développement, des statistiques de navigation, des mesures d'aides et incitants économiques octroyés par la Région wallonne, de la dynamique européenne en cours, de la gestion des sédiments, du tourisme fluvial, etc.
L’accent est particulièrement mis sur l’intermodalité, mettant en avant la complémentarité entre modes de transport des marchandises et les solutions fluviales pour un développement et une mobilité plus durables.

Pour visualiser le contenu du dossier, cliquez sur l'image ci-dessous. (9 100 k)


Les infos 2011


Ouvrage également disponible sur simple demande auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité –
Tel. : 0032 (0)4 220 87 50
dpvni@spw.wallonie.be

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Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Biercée 2011


Ce mardi 21 juin 2011 , la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité a organisé sa traditionnelle journée consacrée à la promotion du transport fluvial de marchandises et à l'intermodalité.

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.


Comet Sambre à Obourg

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Réouverture officielle du canal du Centre historique

Les 4 ascenseurs du canal du Centre historique, encore entièrement mus par la force hydraulique et reconnus au Patrimoine mondial par l’Unesco, sont à nouveau fonctionnels.

Ce mardi 24 mai 2011, Monsieur Benoît Lutgen, ministre wallon des Travaux publics et du Patrimoine, a annoncé la réouverture du canal du Centre historique grâce à la fin des travaux de restauration du 1er des 4 ascenseurs. Depuis près de 10 ans, ce canal était fermé à la navigation.

Condamné à l’immobilité depuis 2002, suite à un accident ayant occasionné d’importants dégâts, l’ascenseur n°1 a nécessité un long chantier de restauration, tant des structures métalliques que des dispositifs mécaniques de fonctionnement. S’agissant d’un ouvrage classé par l'Unesco au Patrimoine mondial de l’Humanité, tout a été restauré à l’identique selon les plans et documents d’époque (1888 !). Quant aux ascenseurs n°2, 3 et 4, mis en service 30 ans plus tard après l’ascenseur n°1, le lifting à opérer était plus léger et ils sont restés ouverts à la navigation durant les travaux.

Au total, le montant pour la restauration de l’ensemble des 4 ascenseurs et pour la remise en état des ponts tournants sur le canal du Centre est estimé à 30 millions € HTVA sur ces dix dernières années.

Cette réouverture profite non seulement aux touristes belges et étrangers qui pourront contempler ces ouvrages d’art en empruntant le canal, mais également aux plaisanciers friands de ce canal au charme bucolique !


Réouverture officielle du canal du Centre historique.

Réouverture officielle du canal du Centre historique.


De belles perspectives d'excurison pour les plaisanciers et les touristes !

De belles perspectives d'excurison pour les plaisanciers et les touristes !


Les 4 ascenseurs sont reconnus au Patrimoine mondial par l'Unesco.

Les 4 ascenseurs sont reconnus au Patrimoine mondial par l'Unesco.


L'ascenseur n°1 après lifting.   

L'ascenseur n°1 après lifting.




Photo prise le 24 mai 2011.
Toute utilisation est soumise à l'obligation de mentionner le copyright : ©SPW-Direction de l’Édition.


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Le SpW au Salon Belgian Boat Show, Une vitrine des attraits touristiques fluviaux en Wallonie

Le salon des loisirs aquatiques Belgian Boat Show s'est déroulé au Flanders Expo de Gand, du 12 au 14 février et du 18 au 20 février 2011.

La Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité y représentait le Service public de Wallonie. Cette année, elle accueillait sur son stand les Fédérations du tourisme des Provinces du Hainaut, de Liège et de Namur. Une formule innovante et efficace qui a rencontré la curiosité du public.

Plus de 2.500 personnes ont été attirées par ce stand dédié à la Wallonie et à ses attraits touristiques et fluviaux. Les visiteurs y ont découvert l’ensemble des possibilités offertes par les voies navigables wallonnes : infrastructures d’accueil portuaire, charme de la plaisance, endroits exceptionnels et paysages à découvrir, suggestions d’escapades, renseignements touristiques pointus, etc.

La belle saison approchant, nul doute que beaucoup mettront le cap sur nos canaux et rivières ou profiteront des belles promenades le long de leurs berges.

BBS2011



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La Convention Déchets est d'application à partir du 1er janvier 2011!

Depuis le 1er novembre 2009, la Convention déchets en navigation intérieure est entrée en vigueur.      
Cette convention comprend les trois parties suivantes :  

-          Partie A  relative aux déchets huileux et graisseux survenant lors de l’e xploitation du bâtiment (entrée en vigueur au 1 er janvier 2011).

-          Partie B relative aux déchets de cargaison

-          Partie C concernant les autres déchets survenant lors de l’exploitation du bâtiment, à savoir les ordures ménagères, les eaux usées, slops des cales et réservoirs et les déchets non huileux dont les autres déchets spéciaux

Sur cette Convention, un certain nombre d’informations ont déjà été diffusées vers la batellerie et des ateliers pratiques en langue néerlandaise ont été tenus au cours du second trimestre 2010 à Anvers et Gand mais les réglementations fédérale et régionales (décrets et ordonnances) doivent encore être ratifiées au plan législatif.    

A partir du 1er janvier 2011, le volet financier de la Partie A de la Convention sera d’a pplication de sorte qu’une concertation entre les divers acteurs concernés s’impose.

Concrètement, tous les bateaux professionnels doivent se mettre en ordre et notamment obtenir une carte et un compte ECO.

Tous les renseignements pratiques sont disponibles sur le site http://www.cdni.be/

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Sortie de presse ! Promotion des voies navigables et de l’intermodalité. Les infos 2010



Cet ouvrage de promotion entend faire le tour d'horizon des voies navigables wallonnes et des acteurs de ce secteur, traitant notamment de l'enjeu stratégique d'un réseau fluvial wallon modernisé, des ports autonomes wallons et de leurs projets de développement, des statistiques de navigation, des mesures d'aides et incitants économiques octroyés par la Région wallonne, de la dynamique européenne en cours, de la gestion des sédiments, du tourisme fluvial, etc.
L’accent est particulièrement mis sur l’intermodalité, mettant en avant la complémentarité entre modes de transport des marchandises et les solutions fluviales pour un développement et une mobilité plus durables.

Pour visualiser le contenu du dossier, cliquez sur l'image ci-dessous. (7 600 k)


Les infos 2010


Ouvrage également disponible sur simple demande auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité –
Tel. : 0032 (0)4 220 87 50
dpvni@spw.wallonie.be

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Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Tournai 2010



Ce mercredi 2 juin 2010 , la Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité a organisé sa traditionnelle journée consacrée à la promotion du transport fluvial de marchandises et à l'intermodalité.

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.


Vivre la Wallonie

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Un nouveau dossier "Voies d'eau, voies d'avenir"



Le magazine Vivre la Wallonie vient de publier dans son numéro de mars un dossier spécial "Voies d'eau, voies d'avenir" auquel nous avons collaboré...

Pour visualiser le contenu du dossier, cliquez sur l'image ci-dessous.


Vivre la Wallonie

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Plus de souplesse pour le programme européen d’aide Marco Polo

Marco Polo simplifie sa procédure administrative, assouplit ses critères d’éligibilité et devient ainsi enfin accessible pour le transport fluvial !

En Europe, le transport routier est indispensable à la distribution des produits vers les entreprises et les consommateurs. Aujourd’hui, le secteur de la route en général est responsable de 20 % des émissions de gaz à effet de serre. D’ici 2030, le transport routier de marchandises va encore progresser de 50 % en Europe et de 60 % en Belgique. Selon l’Europe, cette augmentation du trafic routier constitue une grave menace pour la santé et la sécurité de la population, sans parler de son coût pour la collectivité.

Marco Polo, c’est quoi ?
Marco Polo est un programme mis en place par l’Union européenne. Il vise à réduire la congestion routière en Europe et à favoriser les modes de transport respectueux de l’environnement : le ferroviaire, le fluvial et le maritime (navigation maritime à courte distance).

But
L’objectif chiffré de ce programme est de désencombrer les routes européennes d’un volume de marchandises de 20 milliards de tonnes.kilomètres, ce qui représente un flux de 700 000 camions par an entre Paris et Berlin. Pour atteindre cet objectif, la deuxième édition du programme Marco Polo (2007-2013) dispose d’un budget annuel d’environ 60 millions d’euros. Les projets financés par Marco Polo II devraient induire des avantages environnementaux, économiques et sociaux pour l’Europe évalués à plus d’un milliard d’euros.

Action « modal shift »
Le programme Marco Polo comprend cinq types d’actions dont la principale, « transfert modal », a pour objectif d’encourager le transfert de fret de la route vers le rail, le fluvial et le maritime. Elle représente 79 % des projets introduits entre 2003 et 2009. Précédemment, pour être éligible à l’action « modal shift », il fallait transférer un minimum de 250 millions de tonnes.kilomètres sur une période de trois ans, soit un trafic annuel de minimum 300 000 tonnes sur une distance de plus de 275 kilomètres. Ce seuil impressionnant excluait pratiquement tous les projets fluviaux du programme. C’est ainsi qu’entre 2003 et 2009, à peine 4 % des dossiers approuvés concernaient le transport fluvial. Dès lors, après concertation avec plusieurs organisations représentant le transport fluvial dont Inland Navigation Europe (INE), l’Union européenne a décidé d’abaisser cette limite et de réserver une partie de l’enveloppe budgétaire du programme aux dossiers fluviaux déposés au cours de cette année 2010.

De nouveaux critères assouplis
Aujourd’hui, le seuil minimum à atteindre pour le rail et le maritime est de 60 millions de t.km par an, tandis qu’il est de 13 millions de t.km pour le fluvial. 13 millions de t.km, cela représente un flux de marchandises de 100 000 tonnes sur une distance de 130 kilomètres. La durée maximale de l’aide est de 3 ans et le montant de son intervention est de 2 euros par 500 t.km.

intermodalité



Les quatre autres mesures :
  • Effet catalyseur : soutenir les innovations pour pallier les insuffisances structurelles à l'extension de modes de transport non routier (exemple : harmoniser des normes techniques).
  • Autoroutes de la mer : recourir aux autoroutes de la mer en combinaison avec d’autres modes de transport.
  • Évitement de trafic : promouvoir l’évitement du trafic en réduisant le besoin en transport de marchandises grâce à l’amélioration de la logistique ainsi qu’à des pratiques plus efficaces.
  • Apprentissage en commun : encourager la formation conjointe et l’usage de services et systèmes logistiques communs afin de faciliter les changements modaux et les opérations intermodales.


Conditions
Pour être éligibles, les projets doivent comporter un trafic transfrontalier, impliquer au minimum deux organisations (privées ou publiques) basées dans les 27 états membres ainsi qu’en Norvège, en Islande, en Croatie et au Liechtenstein. Ils doivent être viables financièrement et commercialement au plus tard à la fin de la période de subvention de Marco Polo.

Quelques conseils pour l’élaboration de votre projet
La préparation d’un projet Marco Polo ne se réalise pas en trois ou quatre mois… Votre dossier doit être précis, clair, crédible, viable après la période d’octroi des aides, innovant, ne pas engendrer de distorsions de concurrence, démontrer votre détermination à la réalisation d’un transfert modal important entraînant des bénéfices environnementaux pour la société, reposer sur un partenariat solide, et évidemment répondre aux différents critères d’éligibilité du programme.

Bilan
Entre la création de Marco Polo en 2003 et 2009, plus de 125 projets impliquant 513 entreprises européennes ont bénéficié d’une subvention pour un montant global supérieur à 221 millions d’euros.
Le programme Marco Polo est géré par l’Agence exécutive pour la compétitivité et l’innovation (EACI) pour le compte de la Direction générale de l’Énergie et des Transports de la Commission européenne. Le prochain appel à propositions au programme communautaire Marco Polo sera publié courant mars 2010 et se clôturerait fin mai 2010.
Avis aux intéressés !

Pour plus d’information en ligne :
http://ec.europa.eu/marcopolo eaci-marco-polo-enquiries@ec.europa.eu

Plan wallon 2008-2013
Pour rappel, la Région wallonne a développé un Plan wallon d’aides aux modes de transport alternatifs à la route. Pour plus d’information sur ce Plan wallon :
http://voies-hydrauliques.wallonie.be/opencms/opencms/fr/promotion/transport/plan_wallon.html#nouveauplan

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7ème réédition du dépliant-carte "Le tourisme fluvial en Wallonie"

Dépliant-carte format A3, quadri, édition février 2010.

Cette carte localise toutes les infrastructures de plaisance sur le réseau wallon des voies navigables : ports de plaisance, relais et haltes nautiques opérationnels et en projet. Le verso de la carte reprend toutes les coordonnées des ports de plaisance et les noms des personnes de contact sur place, ainsi qu’une série d’adresses utiles pour le plaisancier.

Ce dépliant-carte est disponible sur simple demande auprès de la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité – DPVNI 32 (0)4 220 87 50 dpvni@spw.wallonie.be

Carte tourisme fluvial Carte tourisme fluvial recto

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Salon Belgian Boat Show du 6 au 14 février 2010 à Gand

Dédié aux sports nautiques, à la plaisance et à la récréation aquatique, le salon Belgian Boat Show s'est déroulé au Flanders Expo de Gand, du 6 au 14 février 2010.
Le Service public de Wallonie y était représenté par la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité. Sur son stand, le public a pu découvrir les possibilités du tourisme fluvial en Wallonie ainsi que trouver une foule de renseignements et de documentations concernant les différents ports de plaisance, haltes et relais nautiques, ligues de plaisance, brevets, réglementation, autorités compétentes, ...

Bon nombre de visiteurs ont découvert avec plaisir que naviguer en Wallonie était totalement gratuit, moyennant une simple déclaration de voyage !

Malgré les mauvaises conditions climatiques, pas moins de 2 300 personnes se sont rendues sur le stand de la DPVNI. Soit 15 % de plus que l’an dernier. La quantité y était donc ! La qualité également, les visiteurs s’attardant plus et prouvant par leurs questions leur intérêt à parcourir nos voies navigables cet été.

Toutes les questions et suggestions émises lors du salon seront mises à profit, notamment lorsque nous préparerons notre prochaine participation au Belgian Boat Show.

Pour plus d'infos sur le salon, www.belgianboatshow.be
   


Port de plaisance
BBS2010
BBS2010
BBS2010
BBS2010
BBS2010

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Formation : matelot de navigation intérieure

Le Centre de compétence Forem Formation Logistique de Liège organise pour les demandeurs d'emploi une formation gratuite de matelot de navigation intérieure (h/f).

Débutant en décembre 2009 et répartie sur 20 semaines (stages non compris), cette formation accélérée est axée sur la pratique. Elle permet au candidat d'obtenir le brevet de "matelot de navigation intérieure".

Conditions :
- être inscrit au Forem ;
- être motivé ;
- avoir de bonnes aptitudes physiques : savoir nager 50 m ;
- comprendre et savoir lire le français ;
- posséder des connaissances de base en calcul ;
- avoir des connaissances en électromécanique est un atout.

Séances d'information :
- le 18/09/09 : Forem Formation Logistique, rue Jean de Sélys Longchamps n°2 à 4460 BIERSET ;
- le 22/09/09 : Forem Formation Logistique ZI de Garocentre, bd de l'Yser n°260 à 7110 HOUDENG-GOEGNIES ;
- le 02/10/09 : Forem Formation, rue du Moulin de Marvis n° 7-9 à 7500 TOURNAI.

Renseignements et inscription obligatoire pour assister à une séance d'information au n° de téléphone : 0800/93 947 (de l'étranger, veuillez former le n°0032/4/220 60 70).


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Salon "Transport & Logistics" du 20 au 22 octobre 2009 à Anvers

L' Antwerp Expo accueillera du 20 au 22 octobre la 7ème édition du salon "Transport & Logistics ".

Ce salon est une plateforme professionnelle où les gestionnaires, les décideurs, les universitaires et les experts en transport & distribution, stockage & manutention et data communication & software peuvent échanger leurs connaissances et expériences. 

La Direction de la Promotion des Voies navigables et de l'Intermodalité y partage un stand commun avec le Port d'Anvers et le Port autonome de Liège.

L'objectif principale de cette participation est de présenter à un public professionnel le transport par voie navigable en tant que mode de transport régional et national et de mettre en avant le réseau wallon des voies navigables et ses ports comme hinterland et base arrière naturelle pour des flux de transport à destination ou en provenance des ports maritimes de la mer du Nord. Plus particulièrement, la DPVNI met l'accent sur les atouts du réseau wallon des voies navigables et sur les aides au développement du transport fluvial et de la logistique portuaire en Wallonie.

Si vous souhaitez visiter ce salon, vous pouvez obtenir des cartes d'entrée gratuite sur simple demande auprès de la DPVNI, soit par téléphone +32 (0)4 220 87 50, soit par mail dpvni@spw.wallonie.be .

 

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"Journée Découverte Entreprise" à Hastière et à Lanaye

Le dimanche 4 octobre dernier, dans le cadre de l’édition 2009 de JDE, deux sites de la Direction générale opérationnelle Mobilité et Voies hydrauliques ouvraient exceptionnellement leurs portes au grand public …
Le barrage et l’écluse d’Hastière, situés sur la Haute Meuse, dans un cadre naturel de toute beauté et, à l’autre extrémité du bassin mosan wallon, le site éclusier de Lanaye, élément clé de notre réseau de voies navigables qui relie le canal Albert et la Meuse liégeoise aux Pays-Bas et à l’ensemble des bassins du Rhin et du Danube.
 
Dans les deux cas, et malgré une météo morose, les visiteurs furent au rendez-vous et l’o n peut parler de véritable succès !
 
A Lanaye, quelque 600 personnes ont visité le site sur l’ensemble de la journée.
Dans l’espace d’accueil, un stand d’information sur le SPW avait été disposé, tandis qu’une série de panneaux didactiques expliquaient le projet de construction d’une 4 ème grande écluse, mettant en exergue toute l’attention qui sera portée au respect de la valeur paysagère du site et à la valorisation des riches biotopes naturels qui l’entourent.
Deux films étaient également présentés sur écran plasma, l’un sur la nouvelle écluse et l’a utre sur les fonctions et les atouts de notre réseau de voies navigables.
Les participants étaient ensuite pris en charge par un agent du SPW pour la visite guidée des deux petites écluses et de la salle des mécanismes des portes aval. Enfin, chacun pouvait accéder à la plate-forme aménagée sur le toit du bâtiment technique des petites écluses, qui offre une vue imprenable sur le canal Albert, la montagne Saint-Pierre et la ville de Maastricht à l’a val.
  
 

Lanaye2

 
Pour plus d'informations, téléchargez le feuillet de bienvenue du site éclusier de Lanaye.  

A Hastière, dans un site plus modeste mais non moins intéressant, l’opération fut également fructueuse : plus de 450 personnes tout au long de la journée avec un afflux important de visiteurs vers 15 h. Un public très intéressé a pu se rendre compte du fonctionnement du nouveau poste de commande automatisé de l’écluse, des conditions de travail d’autrefois sur les anciens barrages manuels de la Haute Meuse et du fonctionnement du nouveau barrage électromécanique situé 500 m en amont de l’écluse … Les groupes étaient guidés par les agents du SPW en place à Hastière, qui connaissent mieux que quiconque l’histoire de la navigation sur la Haute Meuse et les infrastructures mises en place sur le fleuve.

hastiere_hausse

Pour plus d'informations, téléchargez le feuillet de bienvenue du site du barrage-écluse d'Hastière.

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Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie - Liège - 4 juin 2009

La traditionnelle  "Journée du transport fluvial et de l'intermodalité en Wallonie", organisée par la Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l'Intermodalité, s'est déroulée ce 4 juin 2009 au Palais de Congrès de Liège devant un public de 275 professionnels du secteur.

  accueil

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.

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Liège Trilogiport : premier coup de pelle virtuel !

Le lancement officiel des travaux de construction de la plateforme Liège Trilogiport a eu lieu ce mardi 9 décembre 2008.
L’investissement se montera à près de 44 millions d’euros, financé en partie par la Région wallonne et par l’Union Européenne dans le cadre des fonds Feder (2007-2013), et devrait générer 2 000 emplois directs. Liège Trilogiport est une zone de 100 hectares située le long du canal Albert, en aval de Liège, à hauteur de Hermalle-sous-Argenteau. Il comprendra un terminal à conteneurs (15 ha), des terrains logistiques (41,7 ha) et des terrains portuaires (14,7 ha).
Selon le planning établi par la Direction générale opérationnelle « Mobilité et Voies hydrauliques » du Service public de Wallonie, en collaboration avec le Port autonome de Liège, les travaux s’achèveront en 2011. Ils comporteront 2 phases : l’aménagement du terrain (200 jours ouvrables), puis les travaux d’i nfrastructures et d’équipement (700 jours calendrier).

La réalisation de Liège Trilogiport positionnera plus que jamais le Port autonome de Liège en tant que zone portuaire intermodale idéalement située dans l’hinterland naturel des grands ports de la mer du Nord (Anvers, Rotterdam, Dunkerque) et renforcera sa place stratégique dans les échanges commerciaux entre le Benelux, la France et l’Allemagne. De grandes entreprises d’envergure internationale ont d’ores et déjà confirmé leur intérêt pour cette plateforme multimodale !

Plus d’infos sur le site du Port autonome de Liège : http://www.portdeliege.be/fr/pages/trilogiport.aspx

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Journée de promotion du transport fluvial en Wallonie - Inauguration de la zone portuaire de Clabecq - Tubize, le 20 juin 2008

La traditionnelle "Journée de promotion du transport fluvial en Wallonie", organisée par l'Office de Promotion des Voies Navigables, s'est déroulée ce 20 juin 2008 à Tubize.

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page spéciale.

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Salon SITL à Paris du 11 au 14 mars 2008

Le rendez-vous européen incontournable pour les acteurs de la logistique et du transport !

Du 11 au 14 mars 2008, l'OPVN participe au salon de la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique à Paris (Parc des expositions de Paris-Nord - Villepinte) en partenariat avec Voies Navigables de France et Promotie Binnenvaart Vlaanderen.

Représentation wallonne

À cette occasion, l'Office de Promotion des Voies Navigables occupe un stand commun avec Voies Navigables de France et Promotie Binnenvaart Vlaanderen (stand D.47, Hall 5).
Accompagné par les quatre ports autonomes wallons - le PAL, le PAN, le PAC et le PACO -, l'OPVN présentera le transport par voie navigable en tant que mode de transport résolument « international », moderne et capable d'apporter une alternative durable pour combattre les problèmes liés à l'augmentation des flux de transports de marchandises dans l'Union européenne.

Conférence

À l'initiative de VNF, une conférence intitulée "Transport fluvial, quels défis à court terme et quels enjeux pour l'ouverture du canal Seine-Nord Europe" se déroulera le 12 mars 2008 de 11h00 à 12h00 sur le plateau TV 2.

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Belgian Boat Show 2008 : une foule de passionnés au rendez-vous !

Pour la 9ème année consécutive, l'OPVN a participé au Salon Belgian Boat Show organisé du 9 au 17 février 2008 au Flanders Expo à Gand.
Pour son vingtième anniversaire, le salon a augmenté sa superficie : désormais deux halls complémentaires sont utilisés par les exposants.

  stand OPVN bbs 2008

L'annonce de la réouverture prochaine du canal du Centre historique a suscité de multiples questions! Les plaisanciers se réjouissent de pouvoir franchir à nouveau les quatre vieux ascenseurs hydrauliques, classés par l' UNESCO au patrimoine mondial. Le stand de l'OPVN, idéalement situé à l'entrée du hall 2, a attiré encore plus de visiteurs que les années précédentes : 2 561 passionnés étaient au rendez-vous ! Les visiteurs se sont attardés à regarder les visuels et les diaporamas, à scruter la nouvelle carte du tourisme fluvial, à découvrir la nouvelle version de notre site internet, à prendre de la documentation ou encore à poser l'une ou l'autre question.

bbs 2008 graphique de frequentation

2 561 visiteurs !
Ce chiffre constitue un nouveau record et une augmentation de plus de 40 % par rapport à 2007 !
Autres records : la moyenne de fréquentation quotidienne de 285 personnes et le nombre de 552 visiteurs au cours d'une journée atteint le premier dimanche.

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Exposition quadrilingue sur le transport fluvial

Une toute nouvelle exposition quadrilingue, didactique et mobile réalisée par l'OPVN ! Voir la page consacrée à cette expo.

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Baptêmes de l'eau à Namur (7 & 8 juillet 2007)

Mille personnes ont pu bénéficier d'un baptême de l'eau! Voir la page consacrée à cet événement.

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Mesure transitoire d'OVOCOM du 14 juin 2007 (transport dans le secteur de l'alimentation animale)

OVOCOM met en place une mesure transitoire concernant le transport fluvial de marchandises destinées à l'alimentation animale.

Pour plus de détails, veuillez consulter notre page spéciale

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Journée de promotion du transport fluvial à Namur (8 juin 2007)

Veuillez consulter notre page spéciale

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Arrêté royal portant les prescriptions d'équipage sur les voies navigables du Royaume (9 mars 2007)

Le Moniteur belge du 16 mars 2007 a publié l'A.R. du 9 mars concernant les nouvelles prescriptions en matière d'équipage sur les voies navigables du Royaume.

Le texte de cet A.R. est disponible en version pdf (247 Ko).

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Communication OVOCOM du 26 février 2007 (transport dans le secteur de l'alimentation)

OVOCOM rappelle aux personnes concernées par le transport dans le secteur de l'alimentation, qu'elles doivent être inscrites auprès de l'AFSCA (Agence fédérale pour la sécurité de la chaîne alimentaire).

Les détails sont repris dans le document en annexe.

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Statistiques de la navigation pour l'année 2006 (14 février 2007)

La Direction générale des Voies hydrauliques publie le bilan du transport des marchandises en 2006. Y figurent également quelques données relatives au tourisme fluvial.

Retenons principalement un accroissement des tonnes transportées, des tonnes-kilomètres, du trafic interne, des exportations et une diminution des importations.

Plus de détails sur la page  Documents statistiques téléchargeables

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Cinquième anniversaire de INLAND NAVIGATION EUROPE (4 décembre 2006)

En 2001, l'OPVN et 4 autres organismes de promotion des voies navigables (VNF - France, PBV - Flandre, BVB - Pays-Bas et Via-Donau - Autriche) ont fondé Inland Navigation Europe (INE), une ASBL internationale de droit belge ayant pour objectif la promotion du transport par voie navigable.

Voir la suite de l'article.

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Communication de l'AFSCA (Agence fédérale pour la sécurité de la chaîne alimentaire) (date limite : 15 décembre 2006)

L'AFSCA nous demande de communiquer le texte concernant la cotisation annuelle solidarisée à charge de tout opérateur soumis au contrôle de cette agence. Ce texte concerne également le secteur du transport.

La déclaration dont il est question doit être introduite au plus tard le 15 décembre 2006.

Voir le texte pour plus de détails.

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Journée d'étude franco-belge sur le trafic fluvial (21 novembre 2006)

Voir notre page spéciale consacrée à cet évènement.

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Annonce électronique des voyages sur les voies navigables wallonnes (21 novembre 2006)

Depuis ce 20 novembre 2006, sur les voies navigables wallonnes, il est possible d'annoncer un voyage par internet.

Plus qu'un nouvel outil, c'est bien une nouvelle approche qui se met en place puisque, pour la première fois en Belgique, n'importe quelle entreprise concernée par le transport fluvial peut transmettre directement ses données à l'administration avant même le début du voyage.

Un système d'identification garantit la confidentialité des données communiquées.

L'interface proposée continuera à évoluer de manière à en simplifier l'usage. Toute remarque à ce sujet peut être transmise à la Direction de l'Exploitation.

En pratique

Comment avoir plus de renseignements sur cette nouvelle fonctionnalité ?

Comment s'inscrire dans ce nouveau système ?

  • se connecter au site de la Direction générale des voies hydrauliques, chapitre " annonce".

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Règlement GMP pour le transport fluvial (novembre 2006)

Des nouvelles règles sont applicables à partir du 1er janvier 2007 pour le transport de marchandises destinées à l'alimentation animale.

Voir le bulletin d'OVOCOM pour plus de détails.

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Nouveau Règlement général des voies navigables (mise en vigueur : 1er janvier 2007)

Le Service public fédéral vient de publier les textes suivants :

Règlement général des voies navigables du Royaume, (A.R. du 15 octobre 1935), mis à jour, applicable à partir du 1 janvier 2007 :
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua/FR_REGL_ARSK_01-01-2007.pdf
(605 Ko)

La mise à jour concerne la suppression de nombreux articles par l'A.R. du 24 septembre 2006 et la mise en application du "Règlement général de police pour la navigation sur les eaux intérieures" dont il est question au point suivant.

Au bas des pages de ce texte, la mention "mis à jour jusqu'au 01-01-2007" doit être lue "mis à jour à partir du 01-01-2007".

Il faut aussi noter que les mises à jour de la Région wallonne concernant la suppression des droits de navigation (décret du 23 février 2006) ne sont pas reprises dans cette mise à jour fédérale.

Les textes comparés concernant les droits de navigation dans les 3 régions du pays sont repris dans le document RGVN-dr-nav.pdf

Règlement général de police pour la navigation sur les eaux intérieures, applicable à partir du 1er janvier 2007 (arrêté royal du 24 septembre 2006), sauf certains articles définis par ce même A.R. :
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua/FR_REGL_APSB.pdf (955 Ko)

Ce règlement complète le Règlement général des voies navigables du Royaume mis à jour par l'A.R. du 24 septembre 2006.

Règles de navigation en images :
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua/FR_regulations_vademecum.pdf
(5.663 Ko)

Illustration en images du nouveau Règlement général de police pour la navigation en eaux intérieures, également applicable à partir du 01-01-2007.

Une version ancienne du Règlement général des voies navigables du Royaume (mise à jour au 13 décembre 2001) est également publiée par le SPF à l'adresse :
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua/FR_REGL_ARSK.pdf

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Formation de matelot de navigation intérieure

FOREM Formation organise, dès le 18 septembre 2006, pour les demandeurs d'emploi, une formation gratuite de matelot de navigation intérieure (M/F) d'une durée de 20 semaines.

Renseignements par téléphone au n° gratuit 0800-32 223.

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Baptêmes de l'eau à Mons (les 2 et 3 septembre 2006) (compte-rendu)

L'OPVN et sa Commission plaisance ont organisé les " Baptêmes de l'eau " au Grand Large de Mons le week-end des 2 et 3 septembre 2006.

Cette manifestation, dont une première édition a eu lieu à Liège en 2005 (voir les archives), visait à faire connaître les joies de la navigation de plaisance à un public le plus large possible qui a pu monter à bord des embarcations de plaisanciers chevronnés.

Le cru 2006 a connu un franc succès. Pour les détails sur ces activités, veuillez consulter notre page spéciale.

La prochaine édition aura lieu à Namur, les 7 et 8 juillet 2007. Qu'on se le dise !

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Journée d'étude sur le tourisme fluvial (1er septembre 2006) (compte-rendu)

L'OPVN et la section belge (groupe de travail francophone) de l'AIPCN (Association internationale pour la Navigation) ont organisé le 1er septembre 2006 une journée d'étude sur le tourisme fluvial.

Pour plus de détails, voyez la page spéciale consacrée à ce sujet, avec les exposés qui y ont été présentés.

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Journée de rencontre de l'OPVN (1er juin 2006 à Farciennes) (compte-rendu)

Consultez notre page spéciale.
Cette page a été complétée par des photos de la journée

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Salon SITL à Paris (du 7 au 10 mars 2006) (compte rendu)

L'OPVN a participé au salon de la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique à Paris (Parc des expositions de Paris-Nord - Villepinte) du 7 au 10 mars 2006, en partenariat avec Voies Navigables de France et Promotie Binnenvaart Vlaanderen.

Veuillez consulter notre page spéciale.

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Droits de navigation = 0

Le Parlement wallon et le Gouvernement wallon ont décidé, dans le cadre du "Plan Marshall" pour la Wallonie, de ramener à ZERO le montant des droits de navigation. Cette mesure fait l'objet du chapitre 9 du décret-programme du 23 février 2006. Elle concrétise ainsi la volonté de renforcer le pouvoir compétitif des entreprises. Elle répond au souhait longtemps exprimé par les chargeurs et relayé par l'OPVN.

La direction générale des voies hydrauliques a publié, le 23 février 2006, un avis à la batellerie donnant des indications sur les renseignements à fournir et les modalités de délivrance du permis de circulation.

Les mesures pratiques sont détaillées dans les dispositions générales d'utilisation de la voie navigable.

Vous pouvez aussi consulter le texte complet du chapitre 9 du décret-programme du 23 février 2006 relatif aux droits de navigation, ainsi qu'un extrait du Règlement général des voies navigables relatif aux droits de navigation (versions comparées entre les régions) et mis à jour en fonction du dernier décret wallon.

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Belgian Boat Show (du 11 au 19 février 2006) (compte rendu)

L'OPVN était présent au Salon Belgian Boat Show qui s'est tenu à Gand du 11 au 19 février 2006.
Veuillez consulter notre page spéciale.

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Mesures européennes en faveur du transport fluvial (17 janvier 2006) (NAIADES)

La Commission européenne a publié, le 17 janvier 2006, une communication sur la promotion du transport fluvial et le programme d'action "Naïades".
Les détails de cette communication (en français), ainsi qu'un document de travail plus détaillé (en anglais) peuvent être téléchargés sur le site internet de la Commission, à l'adresse suivante : http://europa.eu.int/comm/transport/iw/prospect/index_fr.htm

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Colloque sur la liaison Seine - Nord - Europe organisé par le PACO (2 décembre 2005) (compte rendu)

Près de 250 personnes ont assisté le 2 décembre au colloque du PACO qui s’est tenu à l’hôtel de ville de Tournai. Le thème en était consacré à la future liaison Seine-Nord-Europe destinée à relier, à grand gabarit, le bassin de la Seine à celui de l’Escaut.

L’OPVN a apporté son soutien à l’organisation de cet évènement et étend sa collaboration avec le PACO en proposant à ses lecteurs de prendre connaissance des documents présentés à cette occasion.

Pour obtenir plus d’information ainsi que les documents présentés, consultez la page spéciale relative à cet événement.

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Colloque de l'OPVN sur le transport fluvial de conteneurs en Wallonie (22 novembre 2005) (compte rendu)

Le 22 novembre 2005 s'est déroulé un colloque sur le transport fluvial de conteneurs, organisé par l'OPVN.

Il a permis aux 250 participants de prendre conscience des atouts de la Wallonie comme partenaire logistique.

Voir le texte de l'étude présentée par l'OPVN.

Voir les autres présentations ainsi que quelques photos de la journée.

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Formation des bateliers - Communiqué de presse (14 septembre 2005)

Remarque : vu le nombre insuffisant d'inscriptions, le début de la formation est reporté à une date ultérieure. Veuillez prendre contact avec M. Willy Herman pour de plus amples informations (voir la lettre de Forem Formation ci-dessous).

Les 17 juin et 14 septembre 2005, FOREM Formation, l'Institut provincial d'enseignement de promotion sociale de Huy-Waremme, l'I.T.B. et l'OPVN ont fait paraître un communiqué de presse pour annoncer la création d'une formation relative à l'accès à la profession de transporteur de marchandises. La première session débute le 29 octobre 2005 .

Voir le texte complet du communiqué de presse.

Pour prendre connaissance de la lettre d'envoi de FOREM Formation et du formulaire d'inscription , cliquez ici.

Voir le texte complet de l'Arrêté royal du 16 janvier 1996 régissant l'accès à la profession.

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Aide au transport combiné (25 août 2005)

Le Gouvernement wallon a adopté, le 25 août 2005, diverses mesures d'aide au transport combiné (valables pour le transport ferroviaire et pour le transport fluvial).

Voir le texte complet de l'Arrêté du Gouvernement wallon.

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Journée de rencontre de l'OPVN (31 mai 2005) (compte rendu)

Plus de 250 personnes ont assisté à la séance académique et à la visite en bateau des installations logistiques du Port autonome de Liège, en présence des représentants du Ministre Michel Daerden. Cette année, la "Journée de rencontre" revêtait un caractère spécial en raison du 10e anniversaire de la création de l'OPVN.

À cette occasion, le "Prix de l'OPVN" a été décerné à l'entreprise SEGAL, spécialisée dans la galvanisation à chaud de tôles fines pour l'industrie automobile. En 2003, l’entreprise SEGAL a transporté 272.000 tonnes par la voie d’eau. En 2004, elle a réalisé un tonnage fluvial de 451.000 tonnes, ce qui représente une augmentation de près de 66 %.

Un prix spécial pour l'ensemble de la période 1995-2005 a été attribué à l'entreprise Lhoist qui a transféré vers la voie d'eau la totalité de son transport de pierres dolomitiques entre le site de Marche-les-Dames et le site d'Hermalle-sous-Huy. Le tonnage fluvial total est ainsi passé de 220.000 tonnes en 1999 à 1.200.000 tonnes en 2004. Cette opération a nécessité le concours de tous les acteurs du secteur : la Direction générale des Voies hydrauliques qui a construit des murs de quai, la Direction générale de l'Économie et de l'emploi qui a accordé les subsides, les Ports autonomes de Namur et de Liège qui, avec l'OPVN, ont porté le projet pour qu'il arrive ... à bon port.

Une attention spéciale a été accordée à l'entreprise Spa Monopole qui a exposé les raisons du transport par conteneurs fluviaux de presque toute sa production d'eaux minérales vers la grande exportation.

Voir détails complémentaires et photos.

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Deuxièmes journées wallonnes du Tourisme fluvial (avril - mai 2005) (compte rendu)

Organisation OPVN
Le 6 mai, de 12 à 13 heures, entre le Pont de Fragnée et le Pont Kennedy à Liège, défilé nautique.
Les 7 et 8 mai : baptêmes de l'eau.
Voir détails, photos et commentaires des capitaines.

Mais aussi
Les 7, 8 et 9 mai : 2e Salon du tourisme fluvial au Palais des Congrès.
L'OPVN, le MET, les Ports autonomes de Liège et de Namur y ont partagé un stand où toute information utile a été communiquée aux visiteurs.

Les 9 et 10 mai : colloque sur le tourisme fluvial au Palais des Congrès, organisé par la Fédération du tourisme de la province de Liège avec le concours de la Région wallonne (MET, OPVN, CGT, OPT), des ligues de plaisance, de la ville de Liège.

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